今日，小米汽车正式宣布推送小米 SU7 城市领航辅助先锋版，宣称实现“城市 NOA 全国都能开”。
功能升级：路口通行与小路避让能力显著增强
此次更新重点优化了路口通行及灵活绕行能力，并新增小路通行功能。优化后的系统在复杂路口可精确规划轨迹，提升避障与适时超车的响应速度。
新增小路通行场景
针对狭窄或复杂道路，新版本支持跨线避让、车道内避让、借道避让及超车变道等多种驾驶行为，进一步拓展了智能驾驶的适用边界。
推广策略：分阶段向特定用户开放
小米汽车表示，该功能目前仅面向特定用户群体开放，其余用户将等待后续逐步推送。
战略投入：誓入智能驾驶第一阵营
小米 CEO 雷军此前确立目标，力争在 2024 年进入智能驾驶行业第一阵营。为此，小米坚持全栈自研技术路线，首期总投资已从 33 亿元追加至 47 亿元。
目前，小米智能驾驶专属团队规模已超 1000 人，其中武汉研发中心新建团队达 500 人，投入测试车辆超过 300 台，全力加速技术落地。