小米汽车为即将于 10 月 29 日发布的 SU7Ultra 量产版展开密集预热。继公布碳陶瓷制动盘规格后，官方正式确认该车型将搭载倍适登（Bilstein）EVO T1 绞牙减震器。
性能升级：EVO T1 绞牙减震器核心亮点
小米汽车指出，SU7Ultra 量产版凭借 EVO T1 绞牙减震器，将在加速、制动及过弯性能上实现显著提升。该组件专为运动驾驶状态及赛道环境调校，兼顾日常道路与极限赛道的双重考验。
精准操控与个性化调节
EVO T1 采用双回路调节设计，配备一键式铝合金旋钮，支持 10 段压缩及回弹阻尼同步调节。用户可通过简单操作精准设定阻尼力，获取个性化的驾驶体验。
车身高度灵活可调
该减震器配置单片式强化弹簧托盘，并加长螺纹段路，使车身最大可降低达 70mm，充分满足低重心行驶需求。
耐用性与安全验证
EVO 系列应用全新的锌镍底层涂层加哑光灰表面喷涂工艺，提供双层防护以强化抗腐蚀性。产品已通过倍适登实验室模拟及真实道路驾驶的双重测试，确保卓越的操控性与安全性。