美团举办骑手疲劳管理恳谈会：收入保障成核心关切
近日，美团在北京举办以“骑手疲劳管理”为主题的恳谈会，一线骑手代表就防疲劳机制展开讨论。相较于工作时长，骑手群体更关注该机制是否会影响其实际收入。
现状与诉求：平衡安全与生计
据参会骑手反馈，目前北京尚未正式上线防疲劳机制，现有规则下大多数人的工时与收入未受明显冲击。然而，部分背负较重家庭经济压力的骑手表示，为维持月入过万及储蓄目标，日均工作时长往往超过 12 小时。若新规将上限设定为 12 小时，对其影响有限；但若限制在 8 小时，则可能迫使其转向跨平台接单或从事其他兼职。
此外，跑单时长也与骑手经验及年龄密切相关。资深骑手指出，随着对区域熟悉度提升及年龄增长，体能分配更加理性，平均工时已有所缩短。针对休息问题，多位代表强调，配送需求主要集中在午晚高峰，其余时段具备灵活安排休息的空间。
专家建议与试点数据
针对骑手提出的意见，与会专家指出，实施疲劳管理需充分尊重骑手的劳动自主性与职业灵活性，在安全保障与增收诉求之间寻求平衡。
据悉，美团试点的防疲劳机制规定：骑手跑单超 8 小时将收到提醒，超 12 小时则强制下线。平台数据显示，试点期间正常骑手日均跑单时长为 5 至 6 小时，触发强制下线的比例仅为 0.18%，表明该机制并未影响绝大多数骑手的正常收入。