海运费会不会降？船期稳不稳？油价和保险什么走势？伊朗市场订单能不能平顺一些？
这些都是外贸人非常关心的问题，而这很大程度上要看中东局势与霍尔木兹海峡的情况。
01
美国宣布水雷清除完成，霍尔木兹海峡安全通航
当地时间 9 月 19 日，美军中央司令部司令布拉德·库珀表示：
"霍尔木兹海峡主要通航航道已经完成水雷清除，已有 2000 艘船只通过，海湾地区合作伙伴经该海峡运出的原油已超过 10 亿桶。
过去两周，经该地区运输的原油、货物和液化天然气数量已达到过去六个月以来的最高水平。
而在美方封锁下，伊朗经相关航线出口原油为零。”
值得注意的是，早在 2026 年 4 月，美国便宣布启动霍尔木兹海峡水雷清除任务，称旨在建立新的安全通道以保障商业自由流通。
美国还曾在 8 月 27 日表示通航路线已无伊朗水雷威胁。
另有消息称，卡塔尔和巴基斯坦作为调解方已告知伊朗，美国已准备好进行谈判并达成协议。
02
伊朗也不是“软柿子”，不答应条件绝不妥协
美国说话硬气，伊朗也不示弱，好像各自都在讲“让我占据了主动权”。
伊朗称美国想要结束困境，就必须应允伊朗提出的条件，只要美国重返伊斯兰堡谅解备忘录并履行其中条款，伊朗也准备在数日内恢复执行该备忘录。
不过，伊朗还是很担心美国“出尔反尔”，要求获得切实且可信的保证，确保其不会再次遭受攻击，只要封锁仍在持续且尚未与美国达成协议，“伊朗就不会重新开放该海峡”。
外贸人最怕的不是没订单，而是订单来了，运费涨了、船期乱了、客户跑了。霍尔木兹海峡的每一次开合，都直接牵动着每一位外贸人的报价单和交货期。
03
出货还是安全第一，不要冒险，谨慎为上
说句实在话，我现在对美国和伊朗的话都不敢信，出货还是选择安全航线好一些，毕竟货可是实打实自己的，
虽然成本高一些，时效差一些，但好过提心吊胆地担心被炸，万一出事儿，哭都没地方哭去，
就算美军真的清楚了全部水雷，谁能保证不被伊朗或胡塞武装的导弹或无人机轰炸？惹不起还躲不起吗？
别不信邪，最近有几艘“不守规矩”的油轮和商船不就被炸了么？
很多人还没意识到，其实霍尔木兹海峡通航的真正钥匙在谈判桌上，而非水雷上。
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