传闻数日的马士基大规模订船消息终于尘埃落定。
9 月 18 日，马士基正式向媒体确认，公司已订造26 艘大型集装箱船，作为其持续进行的船队更新计划的一部分。这批新船单船运力均为18,600 TEU，配备可使用液化气的双燃料发动机，预计将于2029 年至 2030 年交付。
26 艘新船，新增运力 48.36 万 TEU
按单船 18,600 TEU 计算，此次订单总运力合计约48.36 万 TEU。
Alphaliner 数据显示，马士基目前运营船队规模约为473 万 TEU，另有约121 万 TEU处于订单状态。此次确认的 26 艘新船，相当于马士基现有运营船队约 10% 的运力。
值得注意的是，18,600 TEU 并非马士基首次选择的船型。今年 2 月，马士基曾宣布与中国新时代造船签订 8 艘同规格大型集装箱船订单，同样计划在 2029 年至 2030 年交付，并采用双燃料发动机。
承建船厂尚未官方公布
截至目前，马士基在确认订单时，暂未公布具体承建船厂及合同金额。
据 Riviera 引用船舶经纪及市场消息称，恒力重工可能负责其中大部分船舶的建造；另有部分报道指出，这 26 艘 18,600 TEU 双燃料集装箱船将由两家中国船厂共同承接。
关于后续是否还有其他大型船订单，需等待马士基进一步披露。