航运抢鲜知｜强闯霍尔木兹海峡，该轮被击中起火；中美集装箱运价逼近历史高位；马士基证实订造26艘集装箱船

伊朗宣布，一艘悬挂多哥国旗的成品油轮"Trend"号在试图通过霍尔木兹海峡时遭到袭击并起火，随后被迫停船。伊朗方面称，革命卫队海军对该船实施打击，导致船上发生火灾并最终将其迫停。伊朗官方通讯社 IRNA 援引奥兹马伊的话称，任何未经批准通过霍尔木兹海峡的船舶，都可能面临被摧毁的后果。伊朗方面同时再次强调，其海军目前仍掌控着这一战略水道。

中国至美国东海岸的集装箱海运运费已逼近疫情时期的峰值水平，达到每 40 英尺集装箱约 10,948 美元，主要受中东局势升级导致的燃油成本飙升影响。伊朗战争引发霍尔木兹海峡油轮遇袭和沙特管道关闭，推动船用燃料价格从每吨 543.50 美元飙升至 901.50 美元。分析师预测，随着“黄金周”出货潮临近，运费可能突破疫情期间的纪录。上海至纽约航线作为全球最繁忙航线之一，其运费波动对贸易成本影响显著。

近日，马士基证实，“作为船队更新计划的一部分，马士基已经订购了 26 艘大型集装箱船”。马士基表示，“该系列船舶为 18600TEU，并将配备 LNG 双燃料主机，预计于 2029 年和 2030 年交付。”不过，马士基拒绝披露具体的船厂和细节。此次大规模订船也意味着，马士基近年来相对谨慎的船队战略正在发生变化。过去几年，马士基的新造船订单主要用于更新老旧运力，同时逐步引入采用替代燃料技术的新型船舶，而此次一次性订造 26 艘大型集装箱船，则显示出其正在从单纯的船队更新进一步转向增加整体运力。

近日，北京长久物流股份有限公司（简称长久物流）发布公告宣布，成立全资子公司深圳前海长久源航供应链管理有限公司（简称长久源航），注册资本 1000 万元。据了解，长久源航的业务范围包括：供应链管理服务，国际货物运输代理等。

扬子江船业发展公司向中国多家船厂订购 24 艘新船，包括散货船、化学品船和大型油轮，计划 2028-2030 年间交付，旨在扩大其环保型船舶资产组合。此次订单涵盖多种船型，并签署了 16 艘选择权协议，使公司新造船总数达 98 艘。这批船舶将按国际环保标准建造，资金通过股权和债务融资解决，体现了公司对航运业绿色转型的布局信心。

9 月 18 日，A 股三大指数实时涨跌情况：上证指数+0.94%；深证成指+1.72%；创业板指+2.25%。

港口航运板块（881148）-0.20%，成交额（亿）145.13。

航运概念板块（885733）+0.37%，成交额（亿）300.37。

图源：同花顺