美宣布霍尔木兹海峡主航道水雷清除完毕
当地时间 9 月 19 日，美方发布视频通报霍尔木兹海峡航运及美军行动进展。数据显示，该海峡主要通航航道已完成水雷清除，数千艘船只顺利通行。海湾合作伙伴经此运出的原油总量已突破 10 亿桶。过去两周，经由该地区运输的原油、货物及液化天然气量创下半年新高。美方同时指出，在其实施的封锁措施下，伊朗经相关航线的原油出口量为零。
伊朗通过卡塔尔向美方提交停战条件
据央视新闻报道，伊朗最高国家安全委员会已于周六通过卡塔尔向美国提交了结束战争的条件，目前正等待特朗普政府回应。伊方表示，正与调解方卡塔尔保持密切沟通，条件已转交华盛顿。据悉，伊方提出的核心诉求包括：美国停止所有针对伊朗的军事行动、解冻被冻结的伊朗资产，以及解除海上封锁。
SCFI 指数八连涨：美线续升，东南亚航线大涨近一成
9 月 18 日公布的最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）报 3687.83 点，较上周上涨 25.65 点，周涨幅 0.7%，实现连续第八周上涨。分项数据显示，北美航线持续走强，美西、美东航线分别上涨 3.01% 和 0.95%；东南亚航线涨幅接近 10%；欧洲及地中海航线则分别下跌 6.48% 和 5.34%。
本轮指数上涨主要由北美及部分亚洲近洋航线驱动，欧地航线表现相对疲软。物流业界分析认为，亚洲多港拥堵、巴拿马运河水位偏低、美线旺季需求旺盛以及“十一”黄金周前的集中出货，共同推高了北美航线价格。此外，船公司的舱位管控策略，以及燃油和巴拿马运河附加费的增加，也进一步抬升了整体运输成本。
全球超级油轮短缺冲击长途石油贸易
全球超级油轮运力紧缺导致原油运输成本急剧攀升，长距离石油贸易面临经济性挑战，部分高运费航线吸引力下降。受此影响，炼油厂倾向于就近采购，美国至亚洲等长途运输量缩减，而欧洲现货原油价格因短途需求激增升至历史高位。韩国船东的市场押注及地缘冲突引发的航线调整，进一步加剧了运力紧张局面，推动各类油轮收益创下纪录。运费在石油交付成本中的占比显著提升，正在深刻重塑全球原油流动格局。
越南海安集运开通中国至印度直航服务
越南本土班轮市场新增一条印度直航服务。海安集装箱运输公司（海安集运）宣布，将于 9 月 22 日正式推出 CVI 集装箱班轮服务，连接中国、越南、马来西亚和印度。首航将由 1781 TEU 的"HAIAN BETA"轮执行，从中国南沙港出发，挂靠顺序为：南沙—海防—巴生港—金奈。该服务计划每月运营一个往返航次。在印度市场，Samsara 航运私人有限公司将担任海安集运的总代理，负责当地业务运营及市场拓展。
