在汽车喷涂工艺中，车体需经多次浸涂或自动喷涂以确保光泽度。椿本（TSUBAKI）凭借多元化的传动与控制产品，为涂装全流程提供高效解决方案，助力提升车体品质与生产效率。
车体升降应用
在汽车制造涂装环节，Zip Chain 提升机凭借高速电动性能，将喷涂后的车体精准移载至高架输送机；在组装工程中，其通过稳定的升降作业展现核心价值。面对高负荷、高扬程的挑战，Zip Chain 提升机从容应对，显著优化生产细节效率。
Zip Chain 升降机
Zip Chain 高速电动提升机
| 行程 (mm) | 速度范围 | 型号示例 |
| 1000 | 6～12m/min | ZSL1000L10G1 / ZSL1000S10G1 |
| 1600 | 6～12m/min | ZSL1000L16G2 / ZSL1000S16G2 |
| 300 | ≤6m/min | ZSL0050S03G1 |
| 500 | ≤6m/min | ZSL0050S05G2 |
| 1000 | 中速型 | ZSL1000M10K1 |
| 1600 | 中速型 | ZSL1000M16K2 |
| 300 | 中速型 | ZSL0050M03K1 |
| 500 | 中速型 | ZSL0050M05K2 |
涂装工艺：底涂层
底涂是汽车防锈的关键环节，需通过电沉积涂装将车体浸入涂料池。在此过程中，SymTrack 摩擦输送系统发挥重要作用。该系统将配线内置于导轨中，结构紧凑，能够轻松满足将车体负载至台车并进行搬运的严苛要求。
车体搬运系统
涂装完成后，车体被放置于由摩擦滚轮驱动的台车上。椿本减速机及小型齿轮电机作为驱动核心，确保摩擦滚轮运转平稳，使车体能均匀、平滑地输送出涂装车间，保障工艺流程的连续性。
涂装工艺：中涂层
中涂旨在平滑车体表面并喷涂灰色涂层以消除色差。自动化喷涂装置的线缆支持采用椿本 TKRB 型电缆拖链。其灵活的弯曲形态可适应直线、曲线、水平及垂直等多种复杂布局，为移动设备提供稳定的线缆保护与支持。
| 系列 | 规格型号 |
| TKRB 型 | TKRB14H10 |
| TKRB21H10 | |
| TKRB32H14 | |
| TKRB40H22 | |
| TKRB40H31 | |
| TKRB50H48 |
涂装工艺：表面涂装
表面涂装决定车身最终的色彩与美观度，通常使用涂装机器人或往复式涂装机进行作业。往复式涂装机依赖椿本 Lamda 传动链条和减速机实现精准往复运动，确保涂层均匀一致。
Lambda 链条采用特殊含油套筒设计，实现免加油维护；内外链板经黑染处理，兼具耐腐蚀性与美观度。产品采用 NSF H1 规格润滑油，符合食品安全标准，适用于对洁净度有要求的场合。
部分产品型号：
RS40-LMD-1, RS40-LMDS-2, RS50-LMD-1, RS50-LMDS-2, RS60-LMD-1, RS60-LMDS-2, RS80-LMD-1, RS80-LMDS-2, RS100-LMD-1, RS100-LMDS-2, RS120-LMD-1, RS120-LMDS-2, RS140-LMD-1, RS140-LMDS-2, RS160-LMD-1, RS160-LMDS-2
RS40-LMDNP-1, RS50-LMDNP-1, RS60-LMDNP-1, RS80-LMDNP-1, RS100-LMDNP-1, RS120-LMDNP-1, RS140-LMDNP-1
RS40-LMDX-1, RS50-LMDX-1, RS60-LMDX-1, RS80-LMDX-1, RS100-LMDX-1, RS120-LMDX-1
RS40-LMDKT-1, RS50-LMDKT-1, RS60-LMDKT-1, RS80-LMDKT-1, RS100-LMDKT-1
RS40-LMDKF-1, RS50-LMDKF-1, RS60-LMDKF-1, RS80-LMDKF-1
RS40-LMDH-2, RS50-LMDH-2, RS60-LMDH-2, RS80-LMDH-2, RS100-LMDH-2
RS40-LMDHNP-2, RS50-LMDHNP-2, RS60-LMDHNP-2, RS80-LMDHNP-2, RS100-LMDHNP-2
从底涂到面涂，椿本产品贯穿汽车涂装工艺全流程。无论是提升机的强劲动力、输送系统的稳定运行，还是链条拖链的灵活耐用，每一个细节都彰显了“细节决定成败”的制造理念，为汽车的高品质与高性能提供坚实保障。
TSUBAKI 产品
由天津艾斯普斯精密机械有限公司提供
高品质 · 货期短 · 交货迅速
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