上周搜航网就曾报道，瑞典港口发生大规模罢工，大约有1000名码头工人参与了罢工行动。
截至本周，瑞典的港口冲突仍在继续，周一和周二港口工人在斯堪的纳维亚最大的港口哥德堡港（Gothenburg）的滚装码头举行罢工。
这些罢工是上周瑞典15个港口的罢工的一部分。瑞典运输企业联合会(Swedish Confederation of Transport Enterprises)的成员、瑞典港口公司Sveriges Hamnar代表该公司做出了停运回应。
▲瑞典哥德堡港集装箱码头
瑞典港口工人工会(Svenska Hamnarbetarforbundet)已经就哈尔姆斯塔德(Halmstad)和蒙斯特拉斯(Monsteras)港口发出了2月6日的罢工警告，这一事实使冲突进一步升级。
“到目前为止已经有所缓和。我们已经要求进行谈判，2月4日前雇主没有时间见面。现在，他们回答说，他们没有义务谈判。”瑞典港口工人工会领导人埃里克·赫格森(Erik Helgeson)对TT通讯社说。
APM码头和Unifeeder透露，他们没有受到冲突的影响。
瑞典港口工人工会已经发出罢工信号，因为它未能与港口所有者工会Hamnarbetarforbundet就一项可以改善港口工人劳动条件的广泛协议达成一致。
自2016年以来，双方的冲突一直在持续。2017年1月，25名港口工人在由APM码头运营的哥德堡集装箱码头举行罢工。
那次罢工的结果是，85个出口集装箱没有按计划装船，导致APM码头降低了相关人员的工资，并发出了警告。
代表港口工人的Hamnarbetarforbundetm因此选择对APM码头和Sveriges Hamnar提起诉讼，对雇主的决定提起赔偿诉讼。
法院认为，港口工人显然偏离了他们的预期，随后的警告和减薪是正确的，但罢工并不违法，因为港口工人不受集体协议的约束。因此，APM码头的赔偿请求被拒绝。
瑞典公司的利益组织SvenskNæringsliv此前曾估计，由于运输路线改变，运输时间延长和交货延迟，2017年的罢工使企业和其他利益相关者损失约45亿瑞典克朗。
Hamnarbetarförbundet拥有1300名成员，仅占瑞典港口工人的一半。
