全球汽贸网资讯，据德国《商报》9 月 19 日报道，大众监事会近期推动一项重组框架，拟在保时捷现有裁员计划之外，再削减约 4100 个岗位，以应对约 7 亿欧元的管理成本赤字。该报称，这将是大众集团迄今最大规模的重组动作，且相关削减是在“现有协议之外的补充”。
保时捷裁员规模或进一步扩大
今年 7 月，保时捷管理层与劳工代表已同意在原有 4000 人裁员目标基础上再裁 5000 人，到 2035 年合计减少约五分之一的员工。若此次新增的 4100 人落地，意味着保时捷在短短两个月内再次扩大裁员范围，反映出其成本压力远超预期。
大众汽车周五下调了全年利润率目标，从此前的 4.0%—5.5% 降至最高 1%，调整主因正是保时捷的资产减值。保时捷 CEO 迈克尔·莱特斯正面临双重压力：中国市场销量下滑，以及电动化战略调整带来的高昂成本。大众作为母公司只能提出建议，无法直接强制保时捷执行相关措施，但监事会的动向已释放出明确的收紧信号。
大众与保时捷均拒绝就监事会议程置评。但接连的裁员计划与盈利预警表明，这家跑车制造商正从周期性调整转向更深层的成本重构。对于大众集团而言，保时捷曾是利润支柱，如今却成为拖累业绩的主要变量，其组织与成本结构的重塑已不可避免。
（编译：全球汽贸网 Luke）