该船为前驾驶尾机型，双机、双桨、双舵，首部设电动侧推，适应沿海航区。总长129.98米，型宽23.90米，型深11.00米，设计吃水6.60米，服务航速约10.8节，配置13人。20英尺集装箱最大装载1084TEU，40英尺集装箱最大装载542FEU，机舱甲板上方舷侧12个40英尺箱位可兼容45英尺集装箱；设30个冷藏箱插座；NO1—NO3货舱可装载760TEU危险货物集装箱，适装第2.1、2.2、3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1、8、9类包装危险品（以船检证书核定为准）。主机为淄柴博洋6N260ZLC型，功率1470kW×2台，燃用0#～-10#轻柴油。
智能化、数字化是该船突出亮点。配备实时监控系统，支持录像、截图、对讲及摄像头远程控制；搭载40余种AI智能算法，实时告警船上违规行为并定期统计存储；驾驶台一屏集成雷达、电子海图、舵机、主机、测深仪、GPS等主要设备信息，解决设备展示分散、信息孤岛问题，岸基管理者和驾驶员可一屏掌握船舶全局状态，快速决策。同时，配套能效管理平台，对主机、辅机、轴系、发电机等关键设备全时数据采集，结合装载状态、航道水文自动评估推进效率，输出最优航速、最佳吃水差、主机负荷推荐方案，降低燃油消耗与碳排放；支持故障预警和岸基远程监测，自动生成EEDI、油耗统计、排放报告，满足海事、船级社能效监管需求。
金航船舶将发挥国家级专精特新重点“小巨人”企业的技术优势和建造实力，全力推进项目高标准落地、高效率推进、高品质交付。双方将携手升级江海联运核心运力，助力长江航运绿色、智能、高质量发展。
