早上好，今天是 2026 年 9 月 19 日，为您梳理近日外贸 B2B 核心资讯。
中国车企加速全球化：2026 年出口预计破千万辆，海外建厂成新趋势
英媒报道指出，中国汽车制造商产量已占全球四分之一以上。过去五年，外国品牌在华市场份额缩减约一半，而中国汽车出口量实现数倍增长。咨询机构艾睿铂（AlixPartners）预测，2026 年中国汽车出口量将达 1000 万辆，同比增长超 40%。
数据显示，2026 年 1-8 月中国汽车累计出口 715.3 万辆，同比增长 66.7%，已超过 2025 年全年总量。按照当前势头，全年突破千万辆大关已成定局。中国连续多年保持全球第一大汽车出口国地位，新能源汽车竞争力的提升是主要驱动力。
从产品出口到体系化出海
中国汽车全球化正从单纯的产品出口转向“海外建厂”的体系化出海模式。比亚迪、奇瑞、长城、吉利等头部企业已在泰国、巴西、匈牙利、印尼、俄罗斯等地建设生产基地。此举旨在规避关税壁垒、降低物流成本并提升本地化服务能力，同时带动零部件、充电设施及车载软件等上下游产业链协同出海。
产业链机遇与合规挑战
海外建厂浪潮为汽车零部件、充电设施、汽车用品及服务企业带来巨大机遇。建议相关企业跟随整车厂布局海外供应链，或直接对接当地售后市场。重点目标市场包括东南亚、拉美、中东及中亚等新兴区域。
然而，企业也需警惕贸易壁垒与合规风险，包括欧盟及美国的关税政策、技术性贸易壁垒、本地化采购要求以及数据跨境流动和劳工环保法规。企业应建立合规管理体系，优化供应链布局，并做好投资前的尽职调查。
西部陆海新通道产业园区联盟成立，逾 20 个项目签约
由 8 家国家级经济技术开发区发起的“西部陆海新通道产业园区联盟”在广西南宁正式成立。联盟旨在推动沿线园区资源共享、共建平台，构建安全高效的跨区域跨境产业链。作为第 23 届东博会重要活动，“两国双园”向海经济产业合作对接会同步举行，涵盖绿色化工、装备制造、新能源新材料等领域的 20 多个项目集中签约。
联盟赋能与“两国双园”机遇
联盟成员覆盖广西、重庆、四川等西部核心节点城市，将显著降低中西部企业利用陆海新通道出海的物流成本，拓展东盟市场。同时，“两国双园”模式（如中马、中印尼、中越园区）为中国企业提供政策支持和便利化措施，是投资东盟的理想载体。
平陆运河通航在即，提前布局东盟
随着骨干工程平陆运河即将建成通航，南宁将成为内河出海港口，进一步缩短西南地区至东盟的运输时间与成本。建议外贸企业关注运河沿线产业规划，设立仓储物流节点，并利用联盟平台对接上下游资源，抢占市场先机。
东博会"AI 大卖场”成果显著，创新配对模式促成交
第 23 届东博会首次设立"AI 大卖场”，汇聚 70 余家企业的 500 多款消费类 AI 产品，涵盖智能穿戴、健康管理、数字人等领域。本届展会创新采用"AI+ 贸易配对”模式，会前完成超 8000 对预配对，会期安排近 2000 对现场精准对接。预计到会采购商达 3.3 万人，较上届增长约 20%。
AI 赋能精准获客与市场拓展
展馆设立的 AI 赋能采购对接专区，集智能匹配、数据可视化于一体，大幅提升对接效率。对于 AI 产品及智能硬件企业，应抓住窗口期，利用线下专区洽谈或线上平台获取潜在客户信息。东盟地区数字化需求旺盛，尤其在智慧城市、医疗及教育领域，中国企业具备显著的技术与成本优势。
借鉴 AI 营销与注意合规风险
企业可借鉴东博会模式，利用 AI 工具优化客户画像、筛选潜在客户及生成营销内容，以降低获客成本。同时，出海东盟需注意产品认证（如 PSB、SIRIM、TISI 等）、数据隐私保护（PDPA）、网络安全及知识产权等合规要求，建议在进入市场前做好充分的法律与标准准备。
