过去几年，跨境电商行业的增长核心始终围绕“直邮”模式展开。中国商家通过将商品打包成小包裹，利用邮政或商业快递直达欧洲消费者，极致压缩中间环节以建立价格优势。该模式的底层逻辑建立在"150 欧元以下进口包裹免税”的假设之上。
然而，随着欧盟海关改革的落地，这一长期存在的假设正被系统性重构。
欧盟海关改革正式落地
2026 年 9 月，欧洲议会二读通过《欧盟海关法典》改革方案，欧盟理事会此前已完成最终批准。这项被誉为"1968 年以来最全面海关改革”的立法，重新定义了非欧盟电商平台的角色。
责任主体变更：新规明确，非欧盟电商平台向欧盟消费者销售商品时，将被视为进口方，须承担海关手续办理、关税缴纳及商品合规等责任。对于反复违规的平台，最高可处以前 12 个月进口商品总值 6% 的罚款，并可能面临权限限制。
费用叠加征收：欧盟将针对远程销售的小额包裹设立统一处理费，成员国最迟需在 2026 年 11 月 1 日前实施。该处理费与此前生效的"150 欧元以下小包 3 欧元临时关税”相互独立、叠加征收。同一包裹中不同 HS 税号的商品需分别计费。
需特别指出，3 欧元临时关税属于关税性质，而处理费属于行政规费，旨在弥补海关批量清关的行政成本。两者叠加标志着低价直邮商品的税费负担从“零关税”时代进入全新的高成本区间。
直邮小包模式面临多重挤压
对于布局欧洲市场的跨境卖家而言，直邮小包模式正面临“临时关税 + 处理费 + 平台进口商责任”的三重压力。
直接税费显著增加
以货值 15 欧元的日用品为例，过去仅需缴纳进口增值税；现在除征收 3 欧元临时关税外，还需承担即将实施的处理费，单件税费成本可能翻倍。对于客单价在 10 至 30 欧元区间的铺货型卖家，利润空间将被大幅压缩。
责任主体转移导致经营受限
平台被认定为进口方后，实际上承担了海关合规责任。这将促使平台通过调整佣金结构、提高海外仓发货权重、限制直邮 SKU 流量分配等方式，将合规成本转嫁给卖家，从而压缩卖家的经营自主权。
合规门槛抬升加速行业洗牌
新规要求平台须在欧盟境内设立实体或被欧盟实体代表，且具备 AEO 或可信经营者资质。这一要求实质上排除了“壳公司”操作空间，不合规的卖家将逐步被清出平台体系。
据深圳跨境电商协会调研显示，约 35% 的中小卖家计划在未来六个月内缩减或停止欧洲业务，40% 正考虑转型海外仓模式，但仅不到 15% 已完成布局。数据反映出行业正处于方向明确但执行滞后的关键过渡期。
欧盟引导履约方式向海外仓转型
欧盟委员会在推行改革的同时释放明确信号：鼓励非欧盟卖家在欧盟境内运营仓库，交付更易被海关检查的散装货物。若产品以集体包装进口且数量充足，欧盟内部运输可降低处理费用并提升通关效率。
监管效率驱动模式切换：海关处理一个装满 500 件同款商品的托盘，与处理 500 个独立小包裹，执法成本悬殊。集中进口、批量清关、本地配送的模式在监管效率上具有天然优势。
成本对冲效应明显：海外仓模式下，货物以一般贸易整柜运入欧洲，目的国清关后通过境内配送送达消费者，不再触发跨境小包关税。批量通关摊薄单件成本，头程运输替代单件直邮，物流成本可下降 30% 至 50%。
市场反应已先于政策落地发生。菜鸟今年在欧洲密集启用 4 处新仓；速卖通在 2026 年海外 618 大促首日，西班牙、法国、波兰等核心市场的本地仓发货订单占比首次突破 50%。海关总署数据显示，今年上半年我国跨境电商出口海外仓增长 3.3 倍。
履约方式的切换并非缓慢过渡，而是一次快速跃迁。对于观望中的卖家，核心问题已从“要不要转型”转变为“以何种节奏和方式转型”。
随着欧洲履约方式从直邮小包转向海外仓，仓储管理系统（WMS）的重要性日益凸显。易境通海外仓 WMS 系统支持亚马逊、Temu、TikTok Shop、SHEIN 等 30 余家平台订单自动抓取，通过 300 余个 API 接口实现多平台数据同步。针对欧洲多仓布局，系统提供一户多端集中管理，实现英、法、德、西、波等仓库库存实时同步，配合智能分仓算法自动匹配最近仓库发货。其批量打单、波次拣货、多币种结算与多语言支持功能，可全面覆盖海外仓日常出库及跨国运营需求。
