本文是《即时零售传》第333集

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美团小象超市已覆盖 100 城，两月内新增 32 城。

阿里盒马前置仓运营一年多超 600 个，并新推淘鲜达前置仓；

京东物流宣布部署超万个前置仓站，以应对 9 月手机集中上市的销售需求；

曾被行业判定“无法盈利”的前置仓模式，为何如今重获青睐？三大巨头各有何布局？最终谁能胜出？

美团：手里的牌最多，但压力大

美团在这场竞争中资源最丰富，动作也最频繁。

小象超市自营前置仓估计约 2000 个。

其目光已从高能级城市转向三四线城市，如广东清远、汕尾及山东济南，短短两个月新开 32 城。

尽管下沉市场前置仓模式的可行性尚存争议，但美团选择主动验证而非等待。

闪电仓扩张更快，目标明年达十万，日订单量已突破五百万单。

西北中心仓已在西咸新区投入使用，两万平方米的仓库旨在搭建陕西及整个西北地区的履约网络。

小象在开设新仓的同时，尝试“大店 + 前置仓”模式，并已开设多家实体店。

风光背后代价不菲：自营前置仓快速扩张投入巨大，爬坡期挑战严峻。加之市场份额扩大，反垄断阴影渐浓。

目前美团的状态宛如骑行飞速前进的自行车，无法停歇，唯有持续扩张以占据更大市场优势。

阿里：两条腿狂奔

阿里采取双线并行策略。

一是盒马自营重仓。自 2024 年重启前置仓以来步伐加快，年中已突破 500 家，年底预计超千家。

5 月盒马 CEO 汇报线调整至蒋凡，显著提升了前置仓业务的战略级别。

接入淘宝闪购后效果显著：线上日单量突破 200 万，七成以上订单实现 30 分钟送达，客单价约 50-60 元。

盒马做前置仓具备天然优势：拥有成熟的生鲜供应链及商品开发能力。

多年新零售经验使其在选品、品控及损耗管理方面积累深厚。

但短板亦明显：盒马擅长店仓一体化，前置仓运营经验不及小象和朴朴。

另一条腿是轻资产的淘宝便利店，于去年底推出。平台提供品牌、流量、选品及数字化系统，商家出资开店备货，号称“不建仓、不开店、不和商家争利”。

阿里巴巴设立 20 亿专项资金，单店月租金补贴最高达 3 万元，计划年底达成 3000 家门店。

淘宝便利店单仓可容纳一万个 SKU，约为行业常规前置仓的两倍，包含旗舰仓、标准仓、校园仓三种类型。

阿里目前如同在两条赛道同时奔跑，虽都不想放弃，但均未取得绝对优势。

盒马自营仓重资产、烧钱压力大；淘宝便利店轻资产但控制力弱。

两条腿能否协调一致而不互相掣肘，取决于后续的整合能力。

京东：动静最小，默默发力

三家中京东动静最小，但并未掉队。

京东将原京东买菜部分合并至七鲜，目前推行"1 店+N 仓”模式。

中心大店带动周边卫星小仓，小仓不面向线下销售，仅提供方圆三公里内的配送服务。

不同于纯前置仓模式，七鲜门店拥有到店收入，可分担部分租金与人工成本，压力相对较小。

今年京东物流推出秒送仓，由物流主导，整合各品类即时零售资源。

传言京东吸纳了多名美团闪电仓核心员工，并提供高额补贴与利润空间，以吸引商家多平台入驻。

截至目前，秒送仓已覆盖北京、上海、成都等主要城市，履约网络延伸至全国 2800 多个县区。

京东做即时零售拥有无可比拟的优势：强大的供应链和物流基础。

在 3C 数码、家电、快消品等品类，京东的采购成本及库存管理水平均处行业领先地位。

但短板突出：平台侧秒送市场规模小于美团闪购和阿里闪购；自营侧七鲜规模不及小象与盒马。

不过换个角度，京东亏损压力最小。店仓一体模式有线下收入兜底，不像纯前置仓那样在爬坡期投入巨大。

三家打法对比

对比三家路径，差异显而易见。

美团实行自营重仓与闪电仓双轮驱动：自营端约 2000 个仓，闪电仓已破五万，明年目标十万，规模与履约网络密度均居行业前列。

阿里采取盒马重仓加淘宝便利店轻仓的双线策略：盒马自营仓已达六百余家，年底目标破千；轻资产淘宝便利店计划年底扩张至三千家。

京东最为保守，主要依靠七鲜店仓网络，规模虽不大但基础牢固；开放侧秒送仓已覆盖全国两千八百多个县区。

凭借物流与供应链基础，京东整体亏损压力最小，但扩张速度较慢，生鲜品类用户心智尚待加强。

总结而言，美团是“重的更重、轻的更轻”，自营仓与闪电仓均达行业顶流；

阿里模式为“两条腿走路”；京东则是“稳扎稳打”，不求快但步步扎实。

三种打法各有逻辑与风险，尚无绝对优劣之分。何种模式能最终胜出，目前仍未可知。

为什么明知不赚钱，还要拼命砸钱？

既然前置仓难盈利，为何三家仍巨额投入？

答案在于：即时零售竞争已从补贴大战转向基础设施战。

前置仓是 30 分钟履约的基础。若无足够的仓网密度，便无法保证配送时效，用户体验也难以提升。

这如同当年的快递网点：前期烧钱铺设网络，待密度与订单量提升后，成本方被摊薄。

拐点何时到来无人能料，但确有不少前置仓已实现盈利。

这是一场“不进则退”的战争。即便知晓短期投入无法收回，各方也必须硬着头皮继续投入。

此外，前置仓价值不止于销售。待智能仓与无人配送技术成熟，仓网跑通后，前置仓或将成为主流零售业态。

当然，上述皆为假设。能否达成目标，过程中仍存在诸多不确定因素。

远没到终局

因此，断言谁赢还为时过早。

诸多不确定因素依然存在：如下沉市场消费者的接受度、监管部门对高度集中化市场的干预可能，以及自营前置仓的迭代进化等。

前置仓之战仅至中场，距离终局路途漫长。当下的所有判断，都可能在下个季度的新动作后被推翻。

究竟谁会笑到最后？不妨让子弹再飞一会儿。

本文是《即时零售传》第 333 集。即时零售仍处于初级阶段，基于 AI 运营、智能仓、无人配送的即时零售才是终局。为了看准未来迭代路径，欢迎交流，共同推动行业发展！

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#即时零售 #前置仓