9 月 15 日，深圳两家货代公司同步发出结业函，宣告停止经营。至少 200 名跨境卖家的在途及在仓货物被扣，25 条货柜滞留海外，两家公司已披露的待结欠款合计超过 1100 万元。

这不是深圳今年第一起货代暴雷，却是少见的一次"同步停业"。货物还能拿回来吗？钱还能追回来吗？

01 事件核心：25 条柜子、200 名卖家

据雨果跨境、AMZ123 等媒体报道，涉事公司为深圳*星国际供应链与深圳通**国际供应链（媒体均对名称打码，全称以工商登记为准），9 月 1 日起停止接单，9 月 15 日同步发出结业函。

货物去向写得很清楚：美国到港未提取 9 条货柜，欧洲海外仓积压 12 条，欧洲码头积压 4 条，合计 25 条。费用未结清，海外仓和清关行已暂缓放货。

02 时间线：从"45 天必到"到人去楼空

2026 年初，卖家支付全款发货，对方承诺"45 天必到欧洲"。3 月 11 日、8 月 5 日，两家公司公账先后遭司法冻结。9 月 1 日停止接单，9 月 15 日同步发结业函，要求欧洲在仓货物 9 月 25 日前处理完毕。

截至目前，两家公司负责人已无法联系，办公场所人去楼空。

03 欠款账本：欧洲清关行一家欠 700 万

结业函披露的待结费用：欧洲清关行 700 万元，欧洲码头费约 100 万元，美国仓租约 100 万元，订舱代理欠款合计 128 万元，海外仓代理 75 万元，美国清关代理 40 万元，合计约 1143 万元；另有公账被冻结 45 万元、应收款 120 万至 150 万元。

当上游费用断供，运输链上的每一个环节都会扣住货物——这正是货变成"人质"的原因。

04 争议点：同步停业是"巧合"还是"套路"

两家公司给出的理由是账户遭司法冻结。但有卖家 7 月已公开爆料：年初付款后货物再无下文，催了 6 个月、上百次联系石沉大海，微信被拉黑、电话无人接听。

还有卖家反馈，这两家公司疑似"换抬头继续经营"——暴雷后更换名称重新注册，继续低价揽货。该说法目前为卖家单方反馈，尚未得到证实。

把视野拉远，这并非孤例：今年 1 至 7 月深圳已有 18 起货代暴雷，上半年超 30 起、涉案金额接近 10 亿元，超 1500 家货代被列入失信黑名单。低价揽货、挪用资金、暴雷扣货，已是行业典型套路。

05 卖家自救：五步止损

第一步，盘点资产，归档提单、货代合同、付款凭证、聊天记录；第二步，核算"提货"与"弃货"的成本；第三步，联系船公司、海外仓确认货权，尽快转移货权或委托新物流商；第四步，集体维权，涉案金额大可报案并向 12315 投诉；第五步，重建风控，查工商信息与失信名单、警惕低价揽货、分散物流渠道。

货代暴雷不是概率问题，而是"什么时候轮到自己的问题"。把货交给谁，比把货交给谁便宜，重要得多。