2026 年 9 月 14 日至 20 日，IAA TRANSPORTATION 2026 在德国汉诺威举行。福田汽车携面向长途干线打造的 45 吨级 4×2 插电混动牵引车——GALAXUS R9 PHEV 重磅亮相。该车作为福田汽车全球生产的第 1300 万辆整车，在展会期间正式交付给西班牙经销商，标志着福田在低碳、高效及持续运营解决方案上取得里程碑式突破。
GALAXUS R9 PHEV 凭借高效混动系统与精细化整车控制，显著降低长途运输能耗。其在保障运营连续性的同时大幅提升整车效率，集中展现了福田在混动重卡系统效率领域的技术进阶。
节油 15%-28%：从部件优化到系统级能效
针对长途重卡高里程运营带来的成本压力，GALAXUS R9 PHEV 搭载专为混动应用开发的高热效率发动机，传动效率高达 99.8%。其配备的 58.73kWh 动力电池支持 2C-6C 高倍率充放电。通过 20 多个智能控制模块与 80 余项精细化车辆控制功能的协同，系统精准管理动力输出、制动能量回收及电机助力，实现整车节油率 15%-28%。
该混动系统的核心在于将部件效率升级为整车协同能量管理。发动机、电机、电池与控制系统根据不同工况动态分配能量，确保节油效果贯穿全程。这标志着福田混动重卡研发已从单一动力总成优化，迈向集成化整车能量管理新阶段，为高里程运营提供切实可行的低碳支撑。
智能安全：以整车能力构筑高效基石
鉴于长途运输高强度、长时间的作业特点，GALAXUS R9 PHEV 在提升效率的同时，高度重视安全与驾驶品质。车辆搭载 HWP 高级驾驶辅助系统，集成 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持、AEB 自动紧急制动及 LDWS 车道偏离预警等功能。车身采用“盾式结构”，高强钢占比达 69%，全面强化主被动安全防护。此外，全系标配空气悬架，显著提升长途行驶的平顺性与驾乘舒适度。
从动力系统设计到整车控制策略，再到最终交付用户，GALAXUS R9 PHEV 成功将混动技术转化为可量产、可运营的成熟产品。未来，福田汽车将持续深化混动技术与整车系统能力升级，丰富新能源产品矩阵，以满足全球长途物流行业对低碳、高效运营的迫切需求。