9月18日，厦门市现代物流业商会、厦门市航空运输产业联合会组织40多家会员企业45名代表，专程赴即将启用的厦门翔安国际机场、翔业货站、商舟货站及普洛斯空港物流园开展调研考察。厦门市现代物流业商会会长蔡远游和党支部书记刘建华携陈毅通（汉连全球）、杨敏（杰航）、翁庆霖（普洛斯）、刘用晃（盛辉物流）、陈瑞清（宏驿空运）、何美玲（马斯特）、王红霞（友谊航空）、杨辉煌（双辉行）等班子成员参加活动。
在厦门翔安国际机场合影留念
本次活动得到了翔业集团、翔业物流集团、商舟航空、普洛斯的大力支持，该等单位负责人分别在现场引导参访并作详细讲解。
厦门市现代物流业商会党支部书记、常务副会长刘建华表示，组织本次活动的目的是充分发挥行业组织的桥梁纽带和资源整合作用，让会员企业提前了解新机场建设进展、转场操作规划和厦门航空物流新商机，为厦门跨境航空发展提出完善性的意见和建议。
参观厦门翔安国际机场航站楼
作为行业组织服务会员、服务行业的重要举措，本次参访突出“提前对接、实地考察、建言献策”。参访团走进翔安机场航站楼展厅，了解功能定位、规划布局和转场运行准备情况；深入翔业货站、商舟货站，现场察看航空货站操作流程、设施配置和服务能力；走进普洛斯南安空港物流园，了解园区规划、仓储配套和空港物流协同发展前景。一路看、一路问、一路议，会员企业对新机场投运后的跨境航线开辟、物流组织服务、货站衔接、跨境电商与厦门航空城联动等有了更直观的认识。
“此次参访不仅是一次参观考察，更是行业组织搭建产业协同平台、推动会员企业融入厦门航空物流发展大局的具体行动。”厦门市现代物流业商会和厦门市航空运输产业联合会常务副会长陈毅通（汉连全球）认为，行业组织要抓住市委、市政府的重大决策，主动作为、建言献策、发挥独特价值。
在厦门翔安国际机场·翔业货站参观
在厦门翔安国际机场·商舟货站参观
据悉，厦门翔安机场是厦门提升国际航空枢纽功能、发展临空经济的重要载体，航空物流则是现代物流业转型升级的重要方向。近年来，厦门市现代物流业商会、厦门市航空运输产业联合会除了积极推动厦门跨境包机政策的出台与实施外，还主动扩大对外宣传，充分发挥联系政府、机场、园区和企业的桥梁作用，为厦门重大基础设施建设提出建议，既帮助会员企业发现新商机、拓展新空间，也把物流企业的实际需求、操作经验和完善建议带给政府、带到一线，为翔安机场建设、顺利转场和高效运行提供行业支撑。
参访企业代表认为，通过行业组织统一组织、集中对接，活动更具针对性和实效性，有助于企业提前谋划业务布局，加强与航空运输、货站、园区等环节的合作。
在普洛斯空港物流园听取项目报告
厦门市现代物流业商会常务副会长、厦门市航空运输产业联合会二届监事会拟任监事长翁庆霖（普洛斯）表示，下一步两家行业组织还将继续围绕新机场转场运行和航空物流发展，持续收集会员意见建议，推动资源对接和业务协同，把行业组织的组织优势转化为服务优势、协同优势，助力厦门现代物流业和航空运输产业高质量发展。
普洛斯、汉连全球、宏驿货运、杰航物流、马斯特、友谊航空、盛辉物流、双辉行冷链、中外运空运、航都、禹航仓储、达升物流、锦航物流、NX国际物流、鹏远仓储、永芳洲、颖兴行、鑫速航、美邦恒通、左海物流、康海物流、泉龙通商、极致云仓、利行物流、乘安汽贸、佳运兴、丰源通华、中太达、鸿骐物流、源昕淳、汇英、精乘特种柜、安必信、顺嘉国际等40家企业参加本次活动。（报道：吴晞/执行秘书长）
在普洛斯空港物流园项目合影留念
厦门市航空运输产业联合会正在筹备换届，二届理（监）事会预计在10-11月成立，欢迎加入我们：0592-6028532。
厦门翔安国际机场位于厦门市翔安区大嶝岛东南端，定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，是国家“十四五”重大交通枢纽工程，也是全球少见的4F级海岛型机场。机场核心区用地面积21.37平方公里，总体规划分三期建设，形成“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼、4条跑道”格局。本期新建T1航站楼约55万平方米，配套北一（4F级）、南一（4E级）两条跑道，设196个机位，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求，容量较厦门高崎机场接近翻倍。
在智慧化建设方面，机场全线配备274台智慧终端自助设备，全流程自助服务覆盖率处于国内领先水平，AI管理体系实现对机场运营的“全场景、全要素、全流程”智慧管控。绿色低碳方面，机场锚定四级碳中和机场目标，通过屋面分布式光伏、绿色三星级航站楼、APU替代设施及海绵机场等措施，投运后预计年减碳超23万吨。交通配套方面，机场构建“一普一快一城际”轨道交通集疏运体系，地铁3号线可实现约1小时串联厦门火车站与翔安机场，地铁4号线可实现30分钟串联厦门北站与翔安机场，并预留厦漳泉城际铁路R1线接入条件。作为两岸交流门户机场，机场预留金门专用航站楼用地，规划设置金门旅客专用通道，未来将构建厦金海陆空一体化联运体系。目前，机场已全面进入竣工验收、校飞试飞与转场筹备关键期，计划于2026年底正式通航。
厦门翔安国际机场南货运区按照采用“1+X+Y”综合运营的基本格局建设，“1”为机场公共货站，“X”为基地航司货站，“Y”为查验快跨一体化中心。
厦门翔业集团有限公司旗下成员企业厦门翔业空运货站有限公司（以下简称“翔业货站”）为“1”货站运营主体，“1”货站占地21.6万平方米、建筑面积8.5万平方米，建有11.3米高的立体智能货库，设置1480个标准货位，总存储能力达1480吨，配备9台四向穿梭车和4台提升机联动作业，实现全自动化存取，推动作业模式从“人找货”向“货找人”转变。翔业货站依托机场公共航空货运服务平台，主要提供国内、国际一般贸易货物保障和航空货运地面保障服务，支撑本期机场43万吨货邮吞吐量。
厦门翔业集团有限公司旗下成员企业厦门翔业国际空运服务有限公司（以下简称“翔业空服”）为“Y”货站运营主体。“Y”货站占地面积7万平方米、建筑面积5.2万平方米，由邮件中心、查验中心和快件及跨境电商中心三大中心组成，配套建设有南货运区五类进境指定监管场地。翔业空服主要负责翔安国际机场入驻航司国际快件、跨境电商进出口通关及南货运区海关查验货物保障，并承接厦门海关辖区内海陆快件业务。
商舟货站位于翔安国际机场南货运区，是机场核心货运枢纽设施之一，同时列入省、市两级重点产业建设项目。总用地面积约14.16万平方米，总建筑面积约9.02万平方米，主要建设内容包括1号货运站（含配套办公用房及空陆侧雨棚）、2号综合楼（含地下车库）及门房、车棚等配套设施。
货站以2035年为规划节点，设计年货邮处理规模可达43万吨。核心1号货运站采用“一”字型单层构型，拥有长达630米的作业面，货物可实现机坪直装直卸与空侧无缝流转，大幅拓展同时作业空间。功能配置上，规划布设21条安检通道，配套安检、质控、输送等全套民航专业设备，并预留了ETV高架库、冷链仓储等创新功能模块，既可支撑站内安检、存储、流转的智能调度，提升仓储密度与作业时效，又适应现代航空物流发展趋势。
依托闽南金三角核心区位及翔安航空枢纽优势，商舟货站坐拥完善的高速、城际铁路交通网络，可1小时覆盖厦漳泉都市圈，4小时联动长三角、珠三角核心经济圈，并深度整合厦门航空运力资源，航线连通国内百余座城市及海外75个城市和地区，构建起“区域4小时、国内1天、全球2天”的物流运输体系。目前，商舟货站正全力冲刺行业验收，计划年底与翔安国际机场同步投运。项目投用后，将有效破解高崎机场货运设施饱和、作业效能受限的发展瓶颈，升级区域航空货运承载力，夯实厦门作为东南沿海航空物流枢纽的核心地位。
普洛斯在福建布局有105万平高标仓网络。普洛斯空港物流园，555亩，一期10万平米已建成投用，距厦门翔安国际机场直线距离仅5公里，临空优势明显，园区定位为大厦门地区航空枢纽物流配套中心，致力于服务新机场货运服务，助力厦门跨境航空物流产业振翅高飞。
