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全球首款“有证”的载人飞行器（亿航智能EH216-S），在义乌全球数贸中心出海！
论无人机，中国已经是全球绕不开的存在。
而在最前沿的载人eVTOL赛道——这种既能像直升机一样垂直起降，又能像固定翼飞机一样高效巡航的电动飞行器，正加速从概念走向商业化——全球唯一一款拿到适航认证的机型，如今就停在义乌全球数贸中心的店铺里。
它来自于全球领先的无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）科技企业，也是全球首个上市的载人eVTOL企业，亿航智能（店铺号：全球数贸中心北区 四楼4街 74783）。
逛小商品市场，顺便看一架能载人上天的“中国创造”，这种反差，大概只有义乌能给。
全球唯一，安全有“证”
在全球低空载人飞行器行业中，亿航智能是目前唯一完成全资质认证的企业。主力产品EH216‑S是全球第一个拿到「无人驾驶载人eVTOL」型号合格证+标准适航证的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器。
这台飞行器有多硬核？整台机身拥有超过1000项的独家专利，出厂时每个零件都需要通过民航局的审核。
它已经在以色列、卡塔尔、荷兰等全球23个国家完成安全飞行。前两天还在香港完成公开飞行，赚足了眼球。
香港首飞·图源亿航智能
EH216-S不是概念机，是能直接投入商业运营的成熟产品。在马年春晚的合肥分会场，它就贡献了令人影响深刻的表演。
不只是文娱表演，景区观光、海岛接送、私人出行、城市空中交通示范项目，它都能支持。每台单价超过200万元，但已经销售了数千台，实现批量交付——这说明市场不是“看热闹”，而是真金白银在买单。
店铺在义乌市场开了三个月，天天有成批的客户围着参观。店长说：“意向客户蛮多的，中国和外国差不多对半开。”
不是“一招鲜”，而是“多面体”
亿航不止有载人，其实拥有个“航空器家族”，每个用途都有专门设计的机型。
运货的——EH216-L物流版。它不载人，专管搬东西。城市和郊区35公里范围内，一趟能运250公斤大货。自动起飞、自动规划路线、自动降落，全程不用人操心。海岛补给、应急物资、城市配送，这些活儿它都能接。
灭火的——EH216-F消防版。带了6发破窗灭火弹、高压喷管和高清摄像头，多次在消防演练里实战亮相，还在北京房山区建立了生产基地。
此外，亿航还在拓展智慧城市管理等更多方向。也就是说，客户需要什么场景，亿航就有对应的专业机型。载人的、运货的、灭火的，各干各的活。
不止“飞的”，更要让订单无忧
做航空器生意，最大的痛点是交付后的运营合规与技术支持。各地低空经济的规章制度并不完备：空域怎么申请？运营证怎么办？飞机怎么维护？
亿航给出了完善的售后服务：购买飞行器后，配套的充电放电设备、维修设备全部赠送；同时，在全球范围内，会派专门人员上门进行场地勘测、空域飞行申报、运营证办理等一系列服务，确保客户能合法合规飞起来。
这种“交钥匙”式服务，大大降低了海外采购商进入低空经济领域的门槛，尤其适合中东、东南亚、拉美等正积极布局低空经济的新兴市场。
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过去，亿航主要靠展会接触海外客户，如今把店开进义乌全球数贸中心，逻辑很直接：义乌每天都有来自全球的采购商，是天然的“世界窗口”。与其追着客户跑，不如让客户天天都能看到真机。
亿航智能的店长说：“我们想在这里获得更多曝光机会，有更大的机遇。中长途载人飞行是未来的方向。”这话背后，是亿航对义乌渠道价值的清醒判断——借义乌这个跳板，把载人航空器卖到更多国家去。
对义乌市场来说，这同样是一次升级的表现，义乌正在从“小商品集散地”向“高科技产品出海平台”转身。
来义乌，不妨去全球数贸中心看看，那架停在展厅里的“飞的”，或许就是你切入低空经济的第一张门票。
来源：Chinagoods
