马士基上调美国内陆进出口附加费
新泽西州麦迪逊——集装箱航运巨头马士基表示，受多式联运“运营压力”影响，将提高美国内陆进出口的附加费。
涨价原因：运力短缺与货量激增
在其致客户的通知信中，该航运巨头指出，卡车司机长期短缺及货运量激增，导致铁路和码头环节出现延误。
出口货物附加费调整
总部位于丹麦的马士基宣布，自 2014 年 9 月 1 日起，对所有通过公路运输的门店交货（store door）和堆场（CY）出口货物，其美国内陆进出口附加费将上调，所有设备类型的附加费金额均增加 25 美元。
进口货物附加费调整
对于所有门店交货和堆场进口货物，该公司表示：
- 20 英尺和 40 英尺标准箱（STD）设备的附加费率将上调 25 美元；
- 40 英尺高柜（HDRY）、20 英尺冷藏箱（REEF）和 40 英尺冷藏箱（HREF）的附加费上调 30 美元；
- 45 英尺高柜（HDRY）的附加费上调 35 美元。
马士基预计，行业内的多式联运成本“将在今年余下时间里继续上升”。
2014 年 8 月 14 日