西雅图与塔科马港口组建“海港联盟”以强化区域竞争力
华盛顿州西雅图 – 西雅图和塔科马港口委员会将把两个港口的海运货物码头及相关职能的管理统一到一个名为“海港联盟”（Seaport Alliance）的实体下，“以强化普吉特湾门户地位，并为该地区吸引更多海运货物”。
西雅图港发言人表示，新的“海港联盟”将负责海运货物码头的投资与运营、规划与营销，而各港口委员会将保留其现有的治理结构和资产所有权。
该州两大集装箱港口之间这种前所未有的合作水平，“是对重塑全球航运业的竞争压力所作出的战略回应。”
西雅图港和塔科马港合并后成为北美第三大集装箱门户，“面临来自北美各地港口的激烈竞争，因为航运公司结成联盟、在日益庞大的船舶上共享舱位，并在更少的港口停靠整合后的码头”，塔科马港口委员会主席克莱尔·佩特里奇（Clare Petrich）表示。
她说：“通过合作，我们可以更好地专注于支持客户成功并确保持续再投资于码头资产和基础设施的财务可持续商业模式。”
西雅图港口委员会联合主席斯蒂芬妮·鲍曼（Stephanie Bowman）表示：“我们曾经互为竞争对手，现在则有意成为合作伙伴。”
她补充道：“我们不再相互竞争，而是结合各自优势，打造北美最强大的海上门户。‘海港联盟’是我们共同致力于通过繁荣的海运产业维护本地区经济健康的成果。”
“海港联盟”是在联邦海事委员会（FMC）的授权和指导下的会谈中产生的。
在进一步接受联邦海事委员会审查和批准后，两个港口委员会将签署一项《区际协议》（Interlocal Agreement, ILA），旨在“为港口提供一个框架，用于开展尽职调查，以审视业务目标、战略性海运码头投资、财务回报、绩效指标、组织结构、沟通及公众参与等事项”。
在完成尽职调查期后，两个港口委员会计划于 2015 年 3 月底前向联邦海事委员会提交一份关于“海港联盟”的更详细协议。
根据两港发布的联合声明，在尽职调查期间，塔科马港首席执行官约翰·沃尔夫（John Wolfe）和西雅图港副首席执行官库尔特·贝凯特（Kurt Beckett）将共同领导规划工作，并与两个港口委员会协调。
两港的委员们预计将在明年春季举行一次公开会议，在联邦海事委员会批准协议后，聘请沃尔夫担任“海港联盟”的首席执行官。
2014 年 10 月 13 日