长滩港货物通行时间延长至五天，拥堵缓解团队成立应对供应链挑战

货运量激增与基础设施缺陷导致延误

加利福尼亚州长滩——据港口首席执行官乔恩·斯兰格鲁普（Jon Slangerup）称，由于货运量激增以及“紧张且在某些方面存在缺陷”的供应链基础设施，长滩港的货物通行时间已从三天延长至五天。

斯兰格鲁普在加州州立大学长滩分校国际贸易与交通中心最近举行的一次市民会议上表示，这些缺陷源于供应链“未能作为一个集成系统有效运作”。

斯兰格鲁普的评论紧随其近期成立拥堵缓解团队（CRT）之后，该团队将“每日召开会议、寻求解决方案，并征求一线员工的反馈”。

他表示，港口将“尽一切努力，召集在码头运营和工作的合作伙伴，共同识别瓶颈并实施解决方案。”

拥堵缓解团队的首要目标是解决港口底盘车短缺问题，斯兰格鲁普将此情况称为“管理混乱的烂摊子”。底盘车是用于拖运集装箱的框架式拖车。

港口首席运营官诺埃尔·哈塞加巴博士（Dr. Noel Hacegaba）表示：“存在底盘车失衡问题。这是造成拥堵的重要原因之一，我一直在推动与关键参与方的讨论，以尽快找到缓解措施。”

9 月份，长滩港的货运量大幅上升，创下自 2007 年（该港货运量峰值年份）以来同月最高纪录。

上个月，近 63 万个集装箱通过该港，较去年同期增长 7%。

随着零售商为假日购物季备货，进口到长滩的货物增长了 10%。超过 33.9 万个集装箱进入该港，使其成为该港历史上进口量第三高的月份。然而，出口量下降了 12%。

今年前九个月，长滩港的集装箱吞吐量同比增长 1.7%。

9 月份货运量的攀升主要归因于为即将到来的假日购物季进口产品，以及调用该港的新型集装箱船带来的集装箱运力增加。

2014 年 10 月 23 日