白宫面临压力：需任命联邦调解员解决西海岸港口劳资纠纷
加利福尼亚州洛杉矶——白宫正承受日益增大的压力，被要求任命一名联邦调解员，以促成美国西海岸工会码头工人及其雇主（覆盖从华盛顿州贝灵汉至加利福尼亚州圣迭戈的 29 个港口终端）之间达成新的劳动合同。
港口作业放缓加剧，谈判陷入僵局
最新呼吁源自洛杉矶港和长滩港的执行主任。随着美国两大顶级集装箱港口作业放缓急剧加剧，太平洋海事协会（PMA）与国际码头与仓储工会（ILWU）在 10 月结束了一轮失败的谈判。
双方各执一词：人手不足 vs 管理不善
PMA 指责 ILWU 仅完成了约 50% 场地作业所需的熟练设备操作员工作订单；而工会则坚持认为，进度放缓系长期问题所致，包括操作新一代超大型集装箱船的挑战、底盘短缺以及其所谓的“终端管理不善”。
“受够了。这些人必须回去工作。”长滩港执行主任乔恩·斯兰格鲁普在最近一次海事行业活动上表示。
多方敦促奥巴马总统介入
斯兰格鲁普与邻近的洛杉矶港执行主任吉恩·塞罗卡加入了一个日益壮大的公共和私营部门代表行列，公开敦促奥巴马总统任命联邦调解与和解服务局代表，以打破僵局，促使双方达成协议，终结造成严重破坏的作业放缓。
过去几周，美国最大的两个行业组织——全国零售联合会和全国制造商协会——加大了推动白宫行动的力度。来自加利福尼亚州、华盛顿州和俄勒冈州的国会代表团，以及包括洛杉矶和长滩在内的多个城市市长，也致信奥巴马总统， urging 其任命调解员。
供应链积压造成经济损失
农产品出口商报告称，航运延误导致供应链积压，造成了严重的经济损失，并损害了他们在海外买家中的声誉。
奥巴马对此局势的唯一表态发布于 11 月中旬，当时一位政府发言人表示，总统“相信双方”将达成合同。
斯兰格鲁普表示，局势“已经恶化。这应该向白宫发出一个明确的信号：现在是采取行动的时候了。总统必须行动，这早已 overdue。”
2014 年 12 月 12 日