欧盟就华盛顿州补贴波音一事向 WTO 提起争端
加利福尼亚州洛杉矶——欧盟（EU）已就华盛顿州向“商用飞机制造商”提供的“有条件税收优惠”，向位于日内瓦的世界贸易组织（WTO）秘书处正式提起争端。
指控核心：违规的本地含量要求
欧盟在争端文件中指出，此举实质上是对波音公司及其新型 777X 客机的间接指责。欧盟称，“大幅扩大的税收优惠附带了《WTO 补贴与反补贴措施协定》所禁止的本地含量要求”。
欧盟委员会（EC）表示，此次磋商请求针对的是华盛顿州于 2013 年 11 月作出的决定，该决定将原本授予至 2024 年的对波音公司的补贴延长至 2040 年。
欧盟委员会指控，扩大后的补贴违反了 WTO 规则，“因为它们要求受益方使用国内产品而非进口产品。”
史上最大规模航空补贴
根据欧盟委员会的一份声明，“此次补贴方案的延期估计价值为 87 亿美元，将成为美国历史上针对民用航空航天行业规模最大的补贴。”
777X 是波音公司成功的 777 双发宽体客机的新版本，计划于 2020 年投入运营。据报道，该公司已收到多家航空公司订购该飞机的订单，金额达数十亿美元。
争端解决机制流程
欧盟周五提出的磋商请求是 WTO 争端解决机制下争端处理的第一步。
WTO 规则要求华盛顿特区在 10 天内回应该请求，但由于圣诞节假期，欧盟同意将截止日期延长至 1 月 7 日。
磋商将为美国和欧盟提供讨论争端并达成解决方案的机会，从而避免进入诉讼程序。磋商必须在 30 天内开始，且通常持续时间不超过两个月。
如果双方未能达成协议，欧盟可请求成立一个“专家小组”来研究争端并作出裁决。
2014 年 12 月 23 日