宾夕法尼亚州雷丁市——彭斯可物流请求最高法院审查第九巡回上诉法院裁决
彭斯可物流已提交请愿书，请求美国最高法院审查第九巡回上诉法院在本案中的裁决。
案件的核心在于，一项旨在通过确保费率和运输服务由竞争性市场力量而非各州零散不一的法律来决定费率和服务的长期联邦交通法，是否优先于加州要求强制提供用餐和休息时间的州法律。
加州的用餐和休息时间法律直接影响在加州运营的卡车公司（如彭斯可）的路线、服务和价格。
彭斯可认为，《1994 年联邦航空管理局授权法》禁止各州制定与汽车承运人费率、路线或服务相关的法律，因此该法优先于适用于汽车承运人的加州用餐和休息时间法律。
2011 年，美国地区法院在此问题上裁定支持彭斯可，但第九巡回上诉法院于 2014 年推翻了这一裁决。
彭斯可辩称，第九巡回上诉法院的裁决与其他优先权案件的最高法院裁决相矛盾。
该公司寻求最高法院复审，因为此案对卡车行业的运营方式具有广泛影响，并扰乱了竞争性市场力量。
“安全驾驶员是彭斯可的首要任务，我们一直鼓励驾驶员在驾驶路线和满足客户配送需求时进行必要的安全休息和用餐休息。”彭斯可高级副总裁兼总法律顾问迈克尔·达夫表示。
“此案涉及联邦法律优先于与卡车公司提供的费率、路线和服务相关的州法律。我们请求最高法院为我们公司和卡车行业解决这一问题。第九巡回上诉法院的裁决对整个交通运输业以及商业流动产生了重大影响，并最终影响消费者。”
彭斯可在最高法院上诉中由位于华盛顿特区的 Latham & Watkins LLP 律师事务所和位于印第安纳州的 Scopelitis, Garvin, Light, Hanson & Feary, P.C. 律师事务所代理。
2015 年 1 月 7 日