适者生存：本田希望高层变动能改善其盈利状况。
本田周一宣布，55 岁的八木贤人将于 6 月接任首席执行官一职。这一任命出乎意料，因为八木在公司之外鲜为人知，且距离总裁办公室仅有几步之遥。但八木是一名工程师，而当你需要解决问题时，你找的就是工程师。
作为一家以品质著称的企业，本田似乎亟需一次“检修”。其声誉因多次召回事件而遭受重创，尤其是涉及可能致命的安全气囊问题，以及一种似乎已变得有毒的企业文化。
八木接替的是伊藤忠雄，后者在长达六年的任期内惹恼了不少人。他不仅要带领公司度过全球金融危机，还要求通过重组沿用数十年的供应链来削减成本，此举遭到了本地供应商以及一些资深和退休高管的抵制，后者甚至建议罢免他。
行业观察人士认为，八木晋升的原因之一是他在公司内部广受喜爱和尊重。正如一位本田高管所言：“我不知道有谁对他有负面评价。”
这或许是因为，自 1982 年加入本田以来，八木一直在研发、采购和制造等核心领域一步步晋升。正是在这些领域，本田奠定了自己的名声（并赚取了利润），而如今，公司恰恰在这些领域显得异常脆弱。
本田不得不召回使用高田安全气囊的汽车，该气囊被曝出会喷射碎片；其 Fit 小型车在日本也多次被召回。这不仅令公司蒙羞，还影响了其盈利表现，截至 12 月 31 日的季度净利润下降了 15%。此外，本田在美国市场的销量仅比上一年增长 1%，而竞争对手丰田则增长了超过 6%。
关于此次任命——这是本田首次任命非董事身份的首席执行官——八木表示：“我的工作是延续 [当前的] 战略，并加以演进。”
这种演进将在何处发生、以何种方式进行，将决定本田未来的竞争力。