WAIT AND SEA：洛杉矶港和长滩港等待进港的集装箱船数量已减少至 30 艘以下，仍有 20 艘集装箱船尚未卸货。
周二标志着在很长一段时间内，停泊在洛杉矶港和长滩港附近的船舶数量首次降至 30 艘以下。此前由于近期的劳资纠纷与工作放缓导致船舶大量积压；随着这些问题得到解决，各方正着手恢复正常的业务运营。
据洛杉矶港执行总监吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，美国最繁忙的两个港口需要大约三个月的努力，才能清除庞大的船舶积压货物，并最终恢复到“正常状态”。
塞罗卡及其长滩港同行乔恩·斯兰格鲁普（Jon Slangerup）出席了在长滩会议中心举行的第 15 届跨太平洋海事大会。尽管他们对最终达成协议表示欣慰，但也深知，相较于缓解积压——目前仍有 20 艘集装箱船未卸货——更艰巨的任务是向客户作出保证并促使业务回归其港口。
“我们确实在尽一切努力，”斯兰格鲁普谈及这两个港口的恢复工作时说道。这两个港口合计处理约 40% 的美国进口货物，但在 1 月份其货运量骤降超过 18%。
周二传来更多利好消息：国会投票决定为国土安全部提供本年度剩余时间的资金。该部门此前仅获资助至本周末；若国会未能通过相关法案，该机构将部分关闭。鉴于该机构通过联邦拨款支付大量安全和维护系统费用，法案未通过将导致部分资金被冻结。
这些安全系统包括用于追踪船舶移动的闭路电视和雷达。据长滩港安全主管兰迪·帕森斯（Randy Parsons）称，失去这些系统将使港口处于“相当不利的地位”。