奥克兰港公布了在一处占地 330 英亩、于 1993 年关闭的美国陆军基地旧址上建设大型全球贸易与物流中心的计划。该中心定于 2020 年完工，预计将使旧金山湾区港口的年集装箱吞吐量增加约 20 万箱，较 2014 年增长 9%。
分阶段施工预计将于今年晚些时候启动，目前一项耗资 1 亿美元的新铁路货场工程已 underway，该货场设有 16 条平行轨道，全长 4,000 英尺，完工后将使港口的铁路运力从每列 17 节车厢提升至 200 节车厢。接下来，将新增一个占地 34 英亩的散货码头，用于处理钢材、谷物、原木和钾盐等货物。2016 年，港口预计将开始建设一套新的货运集拼仓库网络，使托运人能够在现场进行货物的集拼与拆箱。
随着铁路运力的提升以及面向托运人的现场货运集拼服务得到加强，新设施预计将显著减少长期拥堵在附近 80 号和 880 号州际公路上的卡车交通量。
"托运人一直在寻求降低供应链成本的方法，因此我们预计该项目会受到热烈欢迎。我们的目标是通过增加铁路运输班次，平衡占港口货运总量 85% 的公路运输份额，"奥克兰港海事项目管理员马克·埃里克森表示。
这一公私合营项目的总费用预计将超过 5 亿美元，其中近一半——约 2.42 亿美元——由加利福尼亚州承担。奥克兰港选定加州资本与投资集团作为全球贸易与物流中心项目的主要开发商。