港口合作：长滩港首席执行官 Jon Slangerup 表示，与洛杉矶港的合作：“我们的共同目标是优化跨太平洋供应链的性能。”（照片来源：洛杉矶港）
据两港联合发布的声明，长滩港和洛杉矶港的高管已举行会议，启动一项合作举措，专注于“能够提升其门户供应链整体速度和效率的货物运输策略”。
2 月底，联邦海事委员会同意允许两港在寻找改善交通网络、提高空气质量以及防止拥堵和货物延误的新方法方面进行更为战略性的合作。
长滩港首席执行官 Jon Slangerup 表示：“我们的共同目标是优化跨太平洋供应链的性能。”“圣佩德罗湾一直是亚洲与美国之间最快的航线，我坚信我们将找到显著增加货物流动速度并提升端到端系统整体效率的方法，从而巩固我们作为往返亚洲货运首选门户的地位。”
据声明称，两港高管的首次会晤“为讨论港口如何开展合作、与整个供应链的利益相关方协作并沟通工作成果奠定了框架”。声明进一步指出，两港将探讨“创新方法”，以提升码头、卡车运输、铁路和船舶运营的效率，并在立法倡导、安全增强、基础设施、技术以及与环境相关的供应链优化改进方面展开合作。
大型船舶的部署以及承运人联盟带来的新型船舶共享动态，在许多大型港口造成了拥堵问题，但由于通过该门户的中转货物量更大，圣佩德罗湾港口的这些问题尤为严重。
洛杉矶港执行总监 Gene Seroka 表示：“通过这一工作组，我们将与利益相关方就相关问题进行讨论，并制定优化货物通过我们港口的解决方案。”“我们的港口、客户、劳动力和供应链合作伙伴致力于将该门户提升至一个全新且更高的绩效水平，而我们将通过共同努力来实现这一目标。”
洛杉矶港和长滩港是美国最大的两个港口，分别位列第一和第二，两者共同构成了全球第九大港口综合体。这两个港口处理了美国约 40% 的集装箱进口总量和 25% 的出口总量。