飞机制造商波音已开始组装该公司标志性 737 客机新一代的首架飞机。
几天前，在该公司位于伦顿的工厂，华盛顿，波音公司为首架 737 MAX 飞行测试飞机制造了机翼。这些机翼是雷顿生产流程中首批组装的 737 部件。
机器操作员将 737 MAX 的机翼蒙皮板和长桁装入新的蒙皮装配线，该生产线采用自动化技术在上、下机翼面板上钻孔并安装紧固件。机械师还将飞机第一根主梁——机翼内部的支撑结构——的初始部件装入全自动的主梁装配机中。
未完成的蒙皮、长桁和主梁在公司的蒙皮和主梁制造设施中进行加工，完成后即组装成完整的机翼。今年晚些时候，这些机翼将在伦顿的新总装中央总装线上与首架 737 MAX 机身对接。
波音公司表示：“尽管伦顿工厂仍以每月 42 架飞机的速度生产，但新生产线将使团队能够将首架 737 MAX 的建造过程与其他生产活动隔离开来，从而学习并完善建造工艺。”
波音公司表示，737 MAX“采用了最新技术，包括 CFM 国际公司的 LEAP-1B 发动机、先进技术翼梢小翼以及其他改进措施，旨在为单通道飞机市场提供最高的效率、可靠性和乘客舒适度”。
自 2017 年起，这款新型单通道飞机“燃油消耗量将比初代 Next Generation 737 低 20%，运营成本在同类机型中最低——每座成本比其最接近的竞争对手低 8%。”
该飞机的驾驶舱配备了显示飞机当前和预测飞行路径以及与地形潜在冲突的技术，以及一个平视显示器，用于在视线水平提供飞行和安全信息。
BOEING 737 是航空史上销量最好的喷气式客机
波音公司于 2011 年开始接受 737 MAX 的订单，截至目前，已收到来自 57 家国内外航空公司（包括维珍澳大利亚航空、挪威穿梭航空、瑞安航空、阿拉斯加航空、墨西哥航空、加拿大航空、土耳其航空、印尼鹰航、西南航空、联合航空）以及一名未公开的"VIP"客户的超过 2,700 架 737 订单。
一架基础版 737 MAX 客机的标价为 7830 万美元。高端型号 737 MAX 9 的单架成本最高可达 1.13 亿美元。
波音 737 系列是商业航空史上销量最好的喷气式客机，自 1967 年以来，该公司一直在持续生产该机型及其众多衍生型号。第一架 737 由德国汉莎航空订购，并于次年投入服务。