长滩港批准 8.29 亿美元新财年预算，聚焦供应链优化与基础设施升级

为大力投资港口资本改善及其他发展项目，长滩港务委员会已批准为长滩港（POLB）制定未来财年的 8.29 亿美元预算。

自 10 月 1 日起，该预算预计运营收入将比当前财年增加 6.1%，其中 5.55 亿美元用于资本投资，涵盖港口主要码头改造和桥梁更换项目。

该预算还为规划活动提供资金，以支持港口的“能源岛”概念，增强能源安全与可持续性；同时推进正在进行的项目，这些项目是关键供应链优化工作的一部分，旨在提升圣佩德罗湾港口的效率。

长滩港的主要基础设施项目之一是 Pier B 铁路货场的开发——这是港口铁路总体规划中最关键的设施——旨在改善港口与国家铁路网的连接。

Pier B 项目的关键组成部分包括：重新调整相邻街道以适应新的货场轨道；建设约 80,000 英尺的轨道；设计编组站设施；可能建造一座“近岸”多式联运集装箱转运设施（ICTF）；以及进行可行性研究、替代方案分析和潜在立体交叉工程的初步工程设计。

解决基础设施问题需要“跳出码头思维”

到 2020 年，港口预计其集装箱吞吐量份额将比 2004 年增长 500%。为配合提高效率的拟议计划，港口表示将与邻近的洛杉矶港合作，共同制定策略以应对拥堵问题——这一努力被长滩港首席商务官诺尔·哈塞加巴博士称为"跳出码头思维"。

随着洛杉矶港和长滩港近期结束的罢工行动对全美各级企业造成影响，解决长期拥堵和基础设施问题已成为美国主要港口关注的焦点。

长滩港港务委员会主席道格·德拉蒙德表示：“长滩港的拟议升级‘或许能够缓解拥堵，使贸易活动恢复正常’。”

他说：“我们的目标是通过吸引新的贸易和新就业机会，进一步巩固长滩港的成功，惠及长滩及该地区。”“我们正在推进重要的改进措施，通过打造更绿色、更高效的长滩港来造福社区。”