对于一家服务于婚庆行业的美国公司来说，顺畅、无忧的国际运输只是良好的客户服务。当公司政策是 100% 客户满意度时，这成为一项业务必需，正如 Bumblebee Linens（一家为特殊场合提供手帕和亚麻制品的在线商店）所坚持的那样，也是 Steve Chou 热门博客《My Wife Quit Her Job》的经验来源，该博客记录了如何经营在线商店。
“国际运输可能会带来很大的麻烦，”Chou 说，“尤其是从客户服务的角度来看。”Bumblebee Linens 的创始人建议：“在收费方面宁可多收一点，并对这些客户提供格外特别的照顾。”当他的公司向加拿大发货且时间至关重要时，Chou 使用 UPS 和 FedEx 的门到门服务。
当一家美国公司使用全球门到门服务时，无论运往加拿大还是巴西的里约热内卢，流程都应该是简单的。“理想情况下，对托运人来说与国内运输没有区别，”位于宾夕法尼亚州汉堡的全球第三方物流提供商 KMX International 的总裁兼所有者 James Vitez 说。“这只是涉及包裹被取件、装载、运输、卸载和交付的问题。”
虽然全球门到门运输对托运人来说不应复杂，但它是一个复杂的流程。“在国际上从一个门到另一个门移动物品就像迷宫一样，”Vitez 说。一批发往南美的美国货物可能在到达客户门前经过五六个不同的工作范围——每个部分都单独监管。
选择门到门合作伙伴
目前，全球门到门服务提供商之间的竞争非常激烈。在过去 15 个月里，随着美元贬值，美国出口量下降，“更多 [服务商] 在那里寻求较少的工作”，Vitez 说。提供商包括货运托运人，他们进行运输预订并将流程外包给竞争性供应商，提供全球物流服务卡车运输公司以及第三方物流公司。
提供商可能将工作外包给五六个不同的供应商，从卡车运输公司到包装承包商再到港口的货物装载设施，然后在目的地国家反向操作。其他公司将工作外包给单一来源合作伙伴，负责所有或大部分工作，使用公司拥有的资产，如仓库、卡车、包装设施、起重机和员工。“这降低了风险并增加了安全性，”Vitez 说，他的公司拥有 75% 的资产，并为货运代理人和制造商提供服务。
除了资产外，无缝运输还延伸到全球关系。Vitez 说，“目标是找到在货运代理行业工作的人，例如在进出巴西的运输方面非常强的人。”这个人可能在一个国家的办公室，并保持更新和了解资源。
准备大动作
准备国际门到门运输可以提前一年开始。影响运输的两个主要因素是正在移动的货物的尺寸、重量和规模以及目的地。
托运人应首先编制详细的装箱单。“列出每一件要运输的物品，”Vitez 建议。一个好的情况是一家向南美发货的公司通过电子邮件发送每台机器的尺寸和重量，并提供一个目的地，如南美洲和一个起点，如威斯康星州的密尔沃基。有了这些信息，Vitez 可以提供“一个不会大幅波动的粗略数字”。
一个没有帮助的情况是，当托运人打电话想发送一台机器到中国，并建议物流提供商“在互联网上查找它的图片”时，Vitez 说。提供商需要知道机器是否由一个或多个部分组成以及这些部分的测量值。
通过提供测量值和最终目的地，运输路径展开。选择航运线路取决于知道运输什么以及如何包装，因为有些船只只接受集装箱，而其他船只则有平板架服务，Vitez 指出。一旦选择了航运线路，就会找到服务于该线路的港口，因为不同的航运线路调用不同的港口，尽管可能有一个靠近全球客户的优秀港口，但船只可能不会停靠那里。
一旦买家和卖家之间的条款确定，就会提供最终的运输细节和固定报价。这些可以在装运前随时更改。“它可以改变或限制全球门到门服务提供商能提供的服务，”Vitez 说。“有人可能会添加一个部件来改变重量和大小，这会影响货物是否能够进入船舱。”
虽然国际运输可能具有挑战性，但对于在全球销售的公司来说并不一定困难。谈到“国内与全球，它只是合同与不同合同的区别。它是国内的，有卡车和水路，”Vitez 说。
使用正确的全球门到门合作伙伴使国际运输变得有利可图而非痛苦。
10 家平板卡车运输提供商
AMERICAN FREIGHT INC.
在美国卡车和货运行业拥有超过 100 年的综合经验，American Freight Inc. 提供全美 50 个州以及加拿大的全方位运输服务。
RYDER
2015 年《财富》最受赞赏公司之一，排名全球竞争力和社会责任，Ryder 为能源和公用事业等行业提供平板解决方案。
ABF FREIGHT
ABF Freight Shipping 平板服务涵盖商业供暖和空调、电力变压器、石油和天然气及其他行业。拖车消除了篷布的需求，平板交付消除了滚卸的需要。
C.H. ROBINSON WORLDWIDE
行业领导者，C.H. Robinson 是全球最大的第三方物流提供商之一，2014 年总收入达 135 亿美元。在行业领先的平台 Navisphere 上跟踪平板运输。
MERCER TRANSPORTATION
Mercer 是美国最大的私营平板承运商之一，已向北美超过 12,000 家客户交付了 360 万批货物。
KMX INTERNATIONAL
全球门到门服务提供商，KMX International 提供陆地和平板运输服务以及铁路、海运和空运。该公司拥有 75% 的资产。
AMERICAN LOGISTICS INTERNATIONAL
总部位于加利福尼亚州，American Logistics International 是一家全方位服务的全球物流提供商。该公司是 EB-5 移民投资者计划下的区域中心。
AMERI-CAN LOGISTICS
覆盖 48 个州，平板部门车队拥有超过 45 辆牵引车和 60 辆拖车，Ameri-Can 专注于北美点对点运输。
MEXICOM LOGISTICS
总部现位于加拿大蒙特利尔，Mexicom Logistics 成立于墨西哥城。凭借加拿大和美国标准，Mexicom 加速墨西哥边境过境。平板服务配备专用装备，如篷布和框架。
TENNESSEE STEEL HAULERS
Tennessee Steel Haulers 是一家位于田纳西州纳什维尔的平板物流公司，拥有不断增长的 500 名专业司机车队。