美国物流业的发展趋势与经济的复苏和增长高度吻合。这是供应链管理专业人士协会（CSCMP）在第 26 版《物流状况年度报告》中提出的核心观点。
增长驱动力分析
运输收入的增长主要源于货运量的提升，而非运价上涨。与此同时，美国消费者支出在大萧条后的复苏进程中，直至去年才显现显著增长。
成本结构变化
2014 年，美国物流总成本升至 1.45 万亿美元，同比增长 3.1%；其中运输部门成本增长 3.6%。
随着消费支出增加，零售商补库导致库存持有成本上升 2.1%。受仓储能力收缩及劳动力短缺影响，仓储成本大幅攀升 4.4%，共同推高了整体物流成本。
各细分领域表现
- 铁路：收入增长 6.5%，货运量创历史新高（增长 4.5%），行业规模接近衰退前水平。整车货运量增长 3.9%，达 2006 年以来峰值；多式联运量增长 5.2%，超越 2013 年纪录。
- 海运：部门增长 8.9%。受西海岸港口劳工问题引发的拥堵和延误影响，货流向东海岸转移，促使东海岸港口货运量实现最大增幅。
- 航空：货运量下降 1.2%，其他运输方式的竞争压制了运价。然而，航空运输货物总值创下 9680 亿美元的历史纪录（出口 4438 亿美元，进口 5433 亿美元）。