航道加深驱动区域经济增长
美国太平洋西北地区经济因加深哥伦比亚河航道而获得了丰厚的投资回报。
美国陆军工程兵团花费 1.8 亿美元将 110 英里长的航道从 40 英尺加深至 43 英尺。自 2010 年疏浚工程完工以来，公共机构和私营企业在哥伦比亚河和斯内克河沿线的基础设施和设施上投资超过 10 亿美元，其中大部分旨在促进出口。
超 10 亿美元投资概览
太平洋西北水道协会和波特兰港最近发布了一项研究，概述了 10.8 亿美元的公共和私人投资。哥伦比亚 - 斯内克河水系包括波特兰、温哥华、朗维尤、卡拉马、伍德兰和圣海伦斯等港口。
总投资额近一半用于下哥伦比亚河上的七个谷物出口设施，以确保该系统能够处理小麦、玉米和大豆产品量的增加。其他投资包括改善铁路和货运处理设施、增加拖船和驳船，以及建造美国最大的浮动干船坞。
关键项目与设施升级
位于华盛顿州朗维尤的 2.3 亿美元出口谷物终端是北美 25 年来首个新建的谷物出口设施。其他项目包括：在华盛顿州温哥华港扩建铁路货运基础设施投入 2.28 亿美元；Temco LLC 为增加谷物处理能力投资 1 亿美元；钾肥出口商 Canpotex 为提高波特兰港装船效率投资 1.4 亿美元。
运营成效与未来规划
波特兰港副执行董事指出，该港目前超过四分之三的业务与农产品和矿物散货的运输有关。“航道加深导致我们设施的散货量增加，因为船只可以满载航行。”他补充道。
根据该研究，该地区未来计划投资超过 50 亿美元。其中包括在朗维尤港建设一个 6 亿美元的煤炭码头，以及在波特兰港建设一个 5 亿美元的丙烷出口码头。