南佛罗里达多式联运枢纽：位于劳德代尔堡港附近的 43 英亩设施，可在数日内连接美国 70% 的地区。

佛罗里达东海岸铁路公司庆祝多式联运设施运营一周年

佛罗里达东海岸铁路公司（FECR）正在庆祝其新运营的多式联运集装箱转运设施（ICTF）自毗邻劳德代尔堡港以来的首周年纪念日。

设施建设与增长数据

该设施由布劳沃德县的劳德代尔堡港提供 43 英亩土地，历时 18 个月建成，过去 12 个月的吞吐量增长了 26%。

该多式联运集装箱转运设施用于转运国际多式联运集装箱通过船舶到达或离开——包括南北和东西贸易航线上的货物，以及国内集装箱和拖车，其货物在南佛罗里达。

该设施于 2014 年 7 月开放之前，集装箱通过卡车运往和运出埃弗格莱兹港至港口外的铁路终点站劳德代尔堡和海厄利亚。

根据联邦选举委员会的记录，货物通过埃弗格莱兹港进出亚特兰大和夏洛特两天内，以及纳什维尔和孟菲斯三天内，并拥有与全国一级铁路网络的直接连接使得在四天内能够服务美国 70% 的人口。

此外，“在港口附近配备空的 53 英尺国内集装箱和拖车，为将进口货物从海运集装箱转运至国内集装箱以进行内陆铁路运输”提供了更多机会。

该铁路公司表示，这种能力“促使更多国内集装箱作为重箱而非空箱向北运输，从而提高了多式联运网络的效率”。

它补充说，ICTF“预计将缓解州际高速公路和地方道路的拥堵因为货物的装卸将在港口进行，而不是在外部设施。因此，到 2027 年，通过将估计 18 万辆卡车从道路上转移出去，空气排放将减少。”