佐治亚州签署谅解备忘录，拟建阿巴拉契亚区域港口
佐治亚州州长内森·戴爾（Nathan Deal）、佐治亚州港务局（GPA）、默里县（Murray County）和 CSX 运输公司已签署一项谅解备忘录，将在佐治亚州查茨沃斯（Chatsworth）建立阿巴拉契亚区域港口（ARP）。该港口的服务区域将涵盖佐治亚州北部、阿拉巴马州、田纳西州以及肯塔基州的部分地区。
打造经济新引擎，拓展国际市场
“位于查茨沃斯的这一新内陆码头将为西北佐治亚州及周边地区带来经济机遇和就业机会，”戴爾表示，“通过提供与萨凡纳港的直接联系，阿巴拉契亚区域港口将为企业创造并拓展国际市场，进一步推动美国东南部的发展。”
优越区位与高效设施
新的内陆多式联运港口占地 42 英亩，位于西北佐治亚州的默里县，配备站内铁路设施。场地毗邻美国 411 号公路，并可便捷通往 75 号州际公路，主要处理进口、出口及国内货物。
产能规划与运营前景
阿巴拉契亚区域港口预计于 2018 年开放，年吞吐能力为 5 万个集装箱。根据预测，随后十年内的开发计划将使该容量翻倍。由佐治亚州港务局运营的该设施，将更高效地将货物运送到 GPA 的花园城码头——这是美国东海岸仅次于纽约 - 新泽西港的第二大集装箱港口。
降低物流成本，提升全球竞争力
"这一新的内陆港口位于一个工业带中，其中包括地毯和地板、汽车及轮胎的生产与出口，”GPA 执行主任柯蒂斯·沃尔茨（Curtis Foltz）表示，“阿巴拉契亚区域港口将通过降低港口客户的内陆运输成本，使这些商品在全球市场上更具竞争力。此外，将更多集装箱转运至铁路运输也将有效减少碳排放。”
继科德尔之后的又一战略布局
阿巴拉契亚区域港口将是佐治亚州的第二个此类设施。2013 年，州长戴爾、科德尔多式联运服务公司（Cordele Intermodal Services）与 GPA 曾签署关于科德尔内陆港的谅解备忘录。目前，科德尔设施主要为佐治亚州、阿拉巴马州和佛罗里达州的客户处理棉花、粘土、木材及其他农业出口业务。