交通运输和物流行业的并购活动根据最近发布的来自普华永道该活动的特点是“大型交易显著增长”，较第一季度增长 36%，平均交易价值也上升至 5.64 亿美元。

九笔交易的总估值为 236 亿美元，占本季度交易总值的近 70%。

报告称：“大型交易主要受填补特定需求或差距、实现规模效应以及推动盈利能力的驱动。”

联邦快递宣布有意发起要约收购总部位于荷兰的 TNT Express，这是一项全现金收购，估值为 48 亿美元。普华永道指出，该交易“预计将提升联邦快递在欧洲的业务能力并加速其全球增长”。在交易完成后，联邦快递将成为欧洲最大的包裹递送服务商。

跨境和业务线扩张是第二季度许多交易的主要驱动力，尤其在发达经济体中。跨境交易由寻求扩大地理覆盖范围和长期增长机会的战略投资者推动。

第二季度的活动集中在卡车运输和物流领域，该领域的交易价值占季度总交易量的 50% 以上。卡车运输类交易占交易量的 28%，而第一季度为 22%。

在第一季度的九起巨型交易中，最大的一笔——FedEx 收购 TNT——是一笔物流交易。三起巨型交易与卡车运输相关，其中包括美国 XPO Logistics 以 27.6 亿美元收购法国本地货运卡车服务提供商 Groupe Norbert Dentressangle 67% 的股权。“此次收购与 XPO 成为全球供应链解决方案提供商的战略高度契合。”普华永道报告称。

十起交易发生在中国，均为涉及中国政府整合基础设施并与全球运输企业竞争的市场内收购。“中国日益壮大的中产阶级以及越来越依赖出口的经济是推动活动的主要因素，”报告指出，“行业参与者希望提升规模和效率。”

普华永道预计，今年余下时间的交通运输和物流并购活动仍将保持强劲，尤其是由美国公司发起的交易。随着美元对多种货币走强，美国公司的跨境收购成本降低。

在新兴经济体中，企业“认识到需要通过非有机手段提高效率和扩展业务范围”，报告称。

燃油价格下跌也使并购更具吸引力。报告指出，支出减少使得可用于并购等活动的资金更加充裕。