汉堡港：2015 年上半年大宗货物吞吐量上升，集装箱吞吐量下降。（图片来源：汉堡港）
2015 年上半年汉堡港货运数据概览
2015 年上半年，汉堡港货物吞吐总量为 7080 万吨，略低于上年同期水平。其中，散货吞吐量达 2360 万吨，同比增长 12.3%；集装箱吞吐量为 450 万标准箱（TEU），同比下降 6.8%。
散货与普通货物表现
散货增长主要得益于煤炭和矿石进口量激增 19%，总量达 1150 万吨。具体来看：
- 煤炭进口量 380 万吨，同比大幅增长 46.3%；
- 粮食出口量 530 万吨，增长 22.4%；
- 液体货吞吐量 670 万吨，较去年同期微降 3.3%。
此外，非集装箱化普通货物（如重件和轮式货物）吞吐量为 87.6 万吨，较 2014 年下降 5.8%。
集装箱吞吐量下滑原因分析
集装箱吞吐量同比下降 6.8%，主要受两大核心贸易伙伴——中国和俄罗斯——贸易疲软的影响：
- 对华贸易：集装箱贸易量下降 10.9%，至 130 万标准箱。汉堡港营销公司首席执行官阿克塞尔·马特恩指出，人民币升值导致成本上升是主因。今年上半年，欧元兑人民币汇率平均走低 19%，推高了欧洲进口商采购中国商品的成本。
- 对俄贸易：集装箱贸易量骤降 35.9%，至 21.2 万标准箱。除现行贸易制裁外，卢布贬值、油价下跌及经济衰退等多重因素叠加，导致俄罗斯进口成本攀升。国际货币基金组织预计，俄罗斯今年 GDP 将下降 3.4%。
海铁联运创纪录与航道疏浚重要性
尽管整体集装箱量下滑，但汉堡港海铁联运业务表现强劲。上半年总计运输 290 万标准箱，同比增长 2.3%，创下陆侧集装箱运输新纪录。其中，铁路集装箱运输量达 120 万标准箱，增长 6.4%，显示出铁路在集装箱运输中超越平均水平的增长潜力。
针对未来发展，港口官员强调疏浚航道对接纳超大型船舶至关重要。马特恩表示：“航道疏浚后，大型集装箱船在进出口方向可多装载多达 1,800 个满载集装箱。”