正在建造中的 CONRO 船：VT Halter Marine Inc.位于密西西比州帕斯卡古拉的造船厂正在为 Crowley Maritime 建造两艘组合集装箱/滚装（"ConRo"）船舶，目前工程已完成 25%。（图片来源：Crowley.com）
正在建造的Crowley Maritime首两艘液化天然气(LNG) 动力班轮已取得重要进展。
这两艘组合集装箱 - 滚装（ConRo）船舶由 VT Systems, Inc.子公司 VT Halter Marine, Inc.在密西西比州帕斯卡古拉造船厂承建，目前完工率达 25%。
这两艘“承诺级”船舶计划分别于 2017 年第二季度和第四季度交付，届时将投入 Crowley 的波多黎各/加勒比或拉丁美洲班轮航线运营。
总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的克劳利海事公司表示：“该船专为最大化装载 53 英尺、102 英寸宽的集装箱而设计，此类集装箱在该贸易航线上提供最大的立方货物容量。这艘长 658 英尺、载重 25,500 吨的船舶具备 2,400 个标准箱（TEU）运力，并在封闭滚装车库中为近 400 辆车辆预留额外空间。”
该公司指出，主推进和辅助发动机将使用液化天然气（LNG）作为燃料。作为目前最清洁的化石燃料，LNG 可减少 100% 的硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM），以及 92% 的氮氧化物（NOx）。
与常规化石燃料相比，液化天然气（LNG）还能显著减少作为主要温室气体来源的二氧化碳（CO2）排放。
该船舶设计由瓦锡兰船舶设计公司（Wartsila Ship Design）与克劳利子公司詹森海事（Jensen Maritime）联合提供，后者是一家总部位于西雅图的造船与海洋工程公司。
新船将取代克劳利的拖曳式三层甲板驳船舰队，该舰队自 20 世纪 70 年代初以来一直服务于该航线。