今天，在迈阿密港举行了庆祝迈阿密港 50/52 英尺深水疏浚项目和码头内多式联运铁路项目完工的庆典活动。
迈阿密港宣布，超过 10 亿美元的基础设施资本投资项目现已完工，将迈阿密港转变为美国主要的全球门户。这些项目也使迈阿密港成为弗吉尼亚州以南唯一能够处理满载巴拿马型后超大型船舶的主要物流枢纽。
迈阿密港现提供超级巴拿马型后超大型门座起重机，可服务宽度达 22 个集装箱、甲板上层高达 9 层、甲板下层深至 11 层的货船。与佛罗里达东海岸铁路公司（FECR）合作的码头内多式联运铁路服务今日开通，可在四天或更短时间内将迈阿密港与美国 70% 的人口连接起来。一条新的高速通道隧道直接将港口与州际公路相连，为进出口货物的快速周转提供了便利。
“大船时代已经到来，迈阿密港已做好准备。”迈阿密港董事兼首席执行官胡安·M·库里拉表示。“我很自豪地宣布，迈阿密港现在能够停靠巴拿马型后超大型船舶；我们能够迅速且高效地加速货物在佛罗里达州、美国大陆乃至全球的流动。我们感谢州和地方领导人的远见卓识，使这一关键基础设施项目得以实现。迈阿密港深水疏浚和码头内多式联运铁路项目的完成功不可没，迈阿密港现已定位为北美东海岸最可靠、便捷和高效的全球枢纽，准备为全球领先的海运承运商提供服务。”
“我们祝贺合作伙伴迈阿密港完成深水疏浚工程，这将使大型船只能够直接靠港。”FECR 总裁兼首席执行官吉姆·赫特维格说。“自 2011 年 7 月举行码头内铁路破土动工仪式以来，我们取得了长足的进展，包括去年完成港口隧道建设，以及如今深水疏浚工程的完工。目前，FECR 每天运营港口列车，运送往返于全球市场的货物，这些市场在四天或更短时间内覆盖美国 70% 的人口，包括佛罗里达州内的次日达服务以及东南部的隔日达服务。”