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CSX将扩展美国中西部多式联运网络

CSX将扩展美国中西部多式联运网络 贸易趋势
2015-10-30
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导读:达拉斯和钱伯斯堡现已加入CSX中西部多式联运网络:此次计划中的扩展将从该铁路公司在俄亥俄州西北部的多式联运集装箱转运设施新增两个目的地。(图片来源:northamericabyrail.com) CS
达拉斯和钱伯斯堡现已加入 CSX 中西部多式联运网络:此次计划中的扩展将从该铁路公司在俄亥俄州西北部的多式联运集装箱转运设施新增两个目的地。

CSX Transportation 扩展国内多式联运服务

CSX Transportation将于 11 月 2 日扩大其国内多式联运服务,在现有网络基础上增加达拉斯和宾夕法尼亚州中部的钱伯斯堡镇。该网络以铁路公司的多式联运集装箱转运设施(ICTF)为运营中心,位于俄亥俄州西北部。

双列独立列车提供每日服务

铁路公司将开行两列独立列车,其中一列连接位于北巴尔的摩市的俄亥俄河谷枢纽与钱伯斯堡,另一列连接北巴尔的摩和达拉斯。两者均提供每日服务。

时效与成本优势

根据设备抵达北巴尔的摩的日期,CSX 表示,货物将在两到四天内送达,并补充称,这项新服务将为公路运输提供一种“具有竞争力的中转替代方案,同时带来运力提升和成本节约的好处。”

北巴尔的摩 ICTF 枢纽概况

北巴尔的摩 ICTF 于 2011 年启用,是该公司轴辐式运营的核心枢纽,来自全国各地的货运在此转运至双层集装箱列车,以发往东部各地。

该设施目前每天处理超过 30 列列车。去年,随着两台大跨度起重机的投入使用以及加工线路的扩展,其装卸能力提高了约 50%。CSX 还在终端范围内新增了接车线和发车线,以帮助促进列车运行。

规避拥堵节点,提升运输效率

铁路公司表示,“该设施的架构旨在使 CSX 能够服务于那些密度不足以支撑点对点服务启动成本的市场。”“它使铁路托运人能够避开臭名昭著的拥堵节点——芝加哥,从而将西海岸港口与俄亥俄河谷配送中心之间的运输时间缩短多达两天。”

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