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一趟趟专列呼啸而出，一辆辆商品车驶向世界。截至9月17日，2026年郑州国际陆港商品车专列累计到发930列200004台，运送商品车总量强势突破20万台大关！

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能级跃升 构建全链生态

西作业区30万平方米仓储中心已投入使用，20多家汽车配套企业在此集聚，从零部件供应到整车运输，从仓储分拨到多式联运服务，一条围绕新能源汽车的供应链在这里高效协同、闭环运转。这意味着，郑州国际陆港不再只是“运输通道”，而是河南新能源汽车产业链上的关键一环。20万台不是孤立的运量数字，而是“厂港联动、链上共生”的结果。

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精准服务 提升出海效能

从发运计划对接，到短驳调度、场站集结、班列编组，进行全流程专人跟进、专人协调。针对新能源商品车车型多、运输标准严、旺季运量集中等特点，郑州国际陆港持续优化场站作业流程，且打通了专用短驳通道，让“出厂即装车、装车即发运”成为常态。

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通道拓宽 深耕西向市场

就在8月30日，261台广汽商品车在郑州国际陆港西作业区完成集结，搭乘JSQ笼车专列经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦阿腾科里，标志着国产汽车经豫出海中亚的通道愈发成熟畅通。

从场站集结到班列编组，从口岸通关到境外抵达，每一个环节的顺畅运转，背后是郑州国际陆港对西向线路的持续打磨。

通道成势，产业成链，西向出海的每一步，都在为河南打造内陆开放高地积蓄底气。

20万台，是节点，更是起点。如今陆港通道成势、产业成链、服务成型，持续助力河南新能源汽车扬帆出海。立足全新节点，依托完善的物流与产业配套，陆港商品车出海增量将持续攀升，下一个20万台，不会太远。