阿拉巴马州莫比尔市联邦陪审团裁定，斯塔万格蒸汽船公司（DSD 航运）及其三名员工犯有妨碍司法公正、违反防止船舶污染法（APPS）、证人干扰及共谋罪。
DSD Shipping 是一家总部位于挪威的航运公司，运营包括 M/T Stavanger Blossom 号在内的原油油轮。同案受审并被判罪的还有三名受雇于该公司的高级轮机员：Bo Gao、Xiaobing Chen 和 Xin Zhong。另一名员工 Daniel Paul Dancu 已于十月认罪。
M/T Stavanger Blossom 号等船舶在运营中会产生大量废油和含油废水废水。国际法与美国法律均要求此类船舶使用油水分离器等防污染设备，严禁直接排放。若发生任何舷外排放，必须在油类记录簿中如实记载，该日志需定期接受美国海岸警卫队检查。
“我们绝不容忍将世界海洋作为倾倒受污染废弃物的垃圾场，”美国司法部环境与自然资源司助理检察官约翰·C·克鲁登表示，“这些被告蓄意且严重地违反法律，通过倾倒废弃物污染海洋环境，并试图用虚假记录掩盖事实。此次定罪向全球航运公司发出强烈信号：此类活动必须停止，我们将坚决起诉那些继续从事此类犯罪行为的人。”
“海洋不能被用作倾倒废弃物的场所，”美国环境保护署在阿拉巴马州的刑事执法项目代理现场主管安迪·卡斯特罗指出，“本案中的被告伪造了船舶日志记录，以隐瞒其向开放水域排放的真实性质。陪审团今天的有罪判决应成为对潜在违法者的警告：美国人民不会容忍公然违反美国法律的行为。”
为期两周的审判证据显示，2010 年 1 月，DSD 航运公司明知 M/T Stavanger Blossom 号上的油水分离器无法运作。公司内部备忘录指出，该设备无法正确过滤含油废水，并警示若不解决，“相关人员可能会因污染行为被追究责任”。然而，DSD 航运公司并未修理或更换设备，而是采取多种方法绕过该系统，强行将含油废物排入海洋。在该船抵达莫比尔港前的最后几个月运营期间，M/T Stavanger Blossom 号油轮排放了约 20,000 加仑含油废水。
庭审证据还表明，DSD Shipping 员工故意将燃油油泥直接排入海洋。船员清理了船舶燃油油泥舱，移除约 264 加仑油泥并装入塑料垃圾袋。在墨西哥港口当局面前藏匿这些油泥袋后，被告 Chen 和 Zhong 命令船员将多达 100 袋油泥移至甲板，随后由 Zhong 将其抛入海中。
DSD Shipping、Dancu、Gao、Chen 和 Zhong 均试图通过在船舶油类记录簿和垃圾记录簿中作虚假记载，向美国海岸警卫队隐瞒上述排放行为。此外，抵达莫比尔后，Chen 和 Zhong 就油泥排放问题向美国海岸警卫队撒谎，并命令低级船员效仿。
审判结束时，DSD Shipping 被判定犯有一项共谋罪、三项违反 APPS 罪、三项妨碍司法公正罪和一项证人干扰罪。被告 Gao 被判定犯有一项共谋罪和两项妨碍司法公正罪；被告 Chen 被判定犯有一项违反 APPS 罪、三项妨碍司法公正罪和一项证人干扰罪；Zhong 被判定犯有两项违反 APPS 罪、两项妨碍司法公正罪和一项证人干扰罪。DSD Shipping 每项罪名最高可处以 500,000 美元罚款，此外还可能面临其他处罚。Gao、Chen 和 Zhong 因妨碍司法公正指控，最高可能面临 20 年监禁。