达飞海运集团与NOL展开独家收购谈判

达飞轮船确认与 NOL 展开独家谈判

针对已发布的报道，法国集装箱航运公司达飞轮船确认已与东方海外货柜有限公司（NOL）就潜在收购诺亚轮船事宜展开独家谈判。独家谈判期预计持续至 2015 年 12 月 7 日。

淡马锡控股私人有限公司的全资子公司 Lentor Investments Pte. Ltd.，作为诺亚轮船的控股股东，也参与了此次谈判。

淡马锡推动股权出售

淡马锡控股去年夏季将其持有的诺亚轮船 65% 股权推向市场。当时赫伯罗特被提及为早期的收购竞购方之一。

淡马锡，这家新加坡主权财富基金，估计诺亚轮船价值 26 亿美元，意味着其打算从任何诺亚轮船出售中收取 17 亿美元。

行业整合与战略意义

达飞轮船是全球第三大集装箱航运公司，仅次于马士基和地中海航运。

“如果这些讨论能达成协议，”达飞轮船在一份声明中表示，“这种合并将有助于集装箱航运行业的整合，在这一规模比以往任何时候都更为关键的时期。这将进一步加强达飞轮船作为全球集装箱航运力量的地位，利用两个集团强大的地理和运营互补性。”

诺亚轮船财务状况

近年来，诺亚轮船通过其运营品牌——集装箱航运公司 APL，经历了一些财务问题。收入从 2010 年的 94 亿美元下降到 2014 年的 86 亿美元。2010 年是该公司最后一年实现盈利的一年。

APL，诺亚轮船的集装箱航运业务，报告了第一季度 1300 万美元的正向收益，收入为 16 亿美元，而去年同期亏损 8200 万美元。APL 的货运量下降了 15%，平均运费率下降了 8%。

去年 5 月，淡马锡将其物流部门APL Logistics以 12 亿美元的价格出售给日本近铁世界快递。