在国际货运航空公司前十强中，美国占据第 1和第 3席。FedEx 以 16,020 货运吨公里（FTK，即一吨货物运送一公里的总量）位列全球第一，UPS 以 10,936 FTK 排名第三。然而，这两家公司的主要货运量源自其覆盖美国的隔夜国内航线网络。（若仅考量纯国际航线，FedEx 降至第五，UPS 降至第九；领先的国际承运商依次为阿联酋航空、国泰航空和大韩航空。）
以下是国际航空货运前十强其余公司的对比情况：
2. 阿联酋航空 | 11,240 FTK
总部位于迪拜的阿联酋航空运营着庞大的宽体机队（窄体或单通道飞机无法装载集装箱和托盘）。该航司拥有 219 架客机及 14 架全货机。其主要基地的始发/到达货流量相对较少，主要功能作为连接其他两城市间货物的中转枢纽。
4. 国泰航空 | 9,463 FTK
总部位于香港的国泰航空，其大部分货运目的地或始发地为中国，同时服务亚洲主要枢纽及美国门户机场。该航司拥有 124 架宽体飞机，其中包括 15 架载重能力为 110 至 140 吨的波音 747 全货机。
5. 大韩航空 | 8,070 FTK
除本土市场外，大韩航空覆盖 50 个国家的 114 个国际目的地，涵盖亚洲大多数主要枢纽。该公司拥有 164 架飞机，其中包括 20 多架全货机。
6. 汉莎航空 | 7,054 FTK
总部位于法兰克福的汉莎航空是欧洲领先的货运承运商，机队由 272 架飞机组成（含 19 架全货机），服务于 81 个国家的 193 个国际目的地。其货运部门已剥离为独立公司运营。
7. 新加坡航空 | 6,019 FTK
新加坡航空通航 35 个国家的 64 个目的地。该公司运营着由 108 架飞机组成的全宽体机队，外加 10 架波音 747-400 型全货机。
8. 卡塔尔航空 | 5,997 FTK
卡塔尔航空从其多哈枢纽出发，服务 140 个国际目的地。这家近年来迅速扩张的航空公司目前运营着 161 架飞机，其中包括 15 架大型及中大型全货机。
9. 卢森堡货运航空 | 5,753 FTK
卢森堡货运航空是一家总部位于卢森堡的全货机航空公司，机队由 21 架波音 747 全货机构成。在与河南民航发展投资有限公司结成联盟后，该公司正在中国建设第二个枢纽，并计划成立一家基于中国的货运航空公司。
10. 中华航空 | 5,266 FTK
总部位于台北的中华航空拥有 81 架飞机的机队，其中包括 18 架 B747 全货机。其货运部门每周运营 91 班纯全货机航班，通往 33 个目的地。
数据来源：国际航空运输协会，2014 年