联邦海事委员会主席马里奥·科德罗宣布，该委员会已完成和解协议，共追回 334,000 美元的民事罚款。
这些协议是与五家海洋运输中介——包括无船承运公共承运人（NVOCCs）和货运代理——以及两家作为海洋运输中介（OTIs）运营的无证实体达成的。
“这些和解案展示了委员会为促进一个安全、高效且对所有合法参与国际航运业的各方公平的海运系统所进行的积极努力的一个方面，”科德罗说。“那些不遵守我们航运法律的人给行业和航运公众带来了重大风险，也造成了同等重大的负担。委员会的行动应向其他人发出信号，表明他们必须高度重视自身的合规义务。”
British Association of Removers Ltd 是一家总部位于英国的 NVOCC，以 Movers Trading Club 的名义开展业务。据称，Movers Trading Club 以低于适用费率的优惠条件不公平地获取了海运运输服务，并且其向客户提供的 OTI 服务费率不符合其自身 NVOCC 运价本的规定。根据和解条款，Movers Trading Club 支付了 80,000 美元。
Sparx Logistics USA Limited 是一家位于北卡罗来纳州夏洛特市的持牌货运代理和 NVOCC。委员会工作人员指控 Sparx 利用仅限特定指定账户使用的费率，以低于适用费率的优惠条件获取海运运输服务，在MSC和Zim服务合同方面存在违规行为。此外，还指控 Sparx 在获得 OTI 许可证之前即提供了 OTI 服务。Sparx 为此支付了 80,000 美元以达成和解。
Azap Motors Inc. 是一家位于佛罗里达州杰克逊维尔的佛罗里达公司，据称其在未持有 FMC 许可证、未提交保证金或未公布 NVOCC 运价本的情况下从事 OTI 服务。根据和解条款，Azap 向委员会支付了 60,000 美元的罚款，并同意解散其作为佛罗里达公司的法人资格。
Wilhelmsen Ships Services 是一家位于德克萨斯州帕萨迪纳市的持牌且已缴纳保证金的 NVOCC 和货运代理。据称，Wilhelmsen Ship Services 在超过一年的时间内作为 OTI 运营，但缺乏有效的合格人员。Wilhelmsen Ships Services 支付了 35,000 美元。
Aromark Shipping LLC. 是一家总部位于新泽西州纽瓦克的持牌且已缴纳保证金的货运代理和 NVOCC。FMC 指控 Aromark 违反《航运法》，在向多米尼加共和国和海地运送家庭用品的过程中为未获许可或未缴纳保证金的 NVOCC 提供服务。根据和解条款，Aromark 支付了 32,500 美元。
Knopf International Inc. 是一家位于弗吉尼亚州亚历山大的弗吉尼亚公司，主要为 Knopf 企业客户的员工提供国际家庭搬迁服务。据称，Knopf 无视委员会工作人员的书面和口头警告，在未持有 FMC 许可证或保证金的情况下继续从事 OTI 服务。根据和解条款，Knopf 支付了 24,000 美元。
N/J International 是一家位于休斯顿的持牌且已缴纳保证金的 NVOCC 和货运代理。据称，N/J International 在缺乏有效合格人员的情况下继续作为 OTI 运营。N/J International 支付了 22,500 美元。