利物浦等海运枢纽在英国经济中扮演关键角色，政府正积极施策以确保该行业未来的竞争力。
英国被公认为世界领先的海运中心。但在竞争日益激烈的背景下，该国能否维持这一地位？
这是英国交通部于 9 月发布报告的核心议题。日前，政府已对该报告作出正式回应。
报告指出，得益于“遍布全国、高度先进且世界级的海事产业集群”，英国海事行业为国民经济做出了重大贡献，不仅吸引了大量投资，更向全球出口服务。该行业的经济贡献至少达 160 亿美元，支撑了至少 11.3 万个就业岗位及 6600 家企业。
报告称，对于全球海事市场而言，“英国真正是一个一站式服务中心”，但也补充道“其仍有很大的提升空间”。
欧洲和远东的其他海事中心正经历快速增长，并试图复制英国的成功模式。“因此，政府和行业必须共同努力，巩固英国在全球市场中的地位，使我国处于最佳位置，以把握预计到 2030 年将翻一番的世界海运贸易机遇，”报告总结道。“一个成功的海事部门将有力支持政府增强国内生产力、重新平衡英国经济、增加出口以及提升国际地位的承诺。”
政府在回应中认为，“已经取得了显著进展。”回应指出：“已成立一个新的部长级海事增长工作组，旨在推动增长并解决影响该部门的问题。”此外，“官员们将很快着手更新政府对英国海事部门海员需求的评估，以便掌握供需的最新动态。这将为审查主席提出的关于支持我国海事培训方案的建议提供依据，以确保其持续适用性。”
交通研究的一个重点在于海事与海岸警卫局（MCA）管理的英国船舶登记册所发挥的作用。在过去近 12 个月中，该登记册实现了适度但持续的大总吨位增长。
“然而，我们不会因这一成功而自满，”政府回应称。新任命的英国船舶登记册主任“将启动使登记册更加独立于 MCA 监管职能的流程。这些改进是在部门长期探索对相关 MCA 服务进行更重大改革空间的背景下实施的，特别是针对英国船舶登记册。”