查尔斯顿港将通过疏浚至 52 英尺深度，为处理更大吨位船舶做好准备：查尔斯顿港务局与美国陆军工程兵团查尔斯顿分区签署了设计协议，以推进施工前工程和設計工作。
此次施工前工程和設計协议的签署以及包含查尔斯顿建设资金的综合拨款法案的通过，标志着 52 英尺深查尔斯顿港航道加深项目。
The南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）和美国陆军工程兵团, 查尔斯顿地区（美国陆军工程兵团）签署了设计协议，这是标志着项目前期工程和设计阶段（PED）正式启动的重要一步。
PED 是施工开始前深化流程的最后主要阶段，工作活动包括船舶模拟研究、成本估算的细化、海岸监测以及疏浚物料有益利用的分析。利用 7 月拨出的初始联邦资金，PED 工作已经启动，预计将于明年年底前基本完成。
“集装箱航运行业部署大型船舶的趋势显而易见，而东南部需要一个水深超过 50 英尺的港口来容纳满载的后巴拿马型集装箱船，”南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“在 52 英尺的水深下，SCPA 将能够不受潮汐限制地处理此类尺寸的船舶，并继续实现高于全国平均水平的吞吐量增长。我们感谢美国陆军工兵部队不懈的努力，并期待 PED 及时完成，随后在本世纪末之前在施工方面取得重大进展。”
该加深项目也迎来了积极消息，即国会通过了综合拨款法案。该法案包含了用于港口加深建设的必要资金，以及运营和维护资金，使加深项目得以在不延误的情况下持续推进。