物流行业、贸易扩张以及外国资本流入正加速泰国的经济增长，据 Frost & Sullivan 最近的一份报告称。
东南亚国家联盟（东盟）经济共同体（AEC）在该地区的演进，以及自由贸易协定对 region 外关键制造业市场的影响，是塑造泰国物流格局的两大独特力量。
Frost & Sullivan 的报告发现，该市场在 2014 年实现了 717 亿美元的收入，并预计这一数字将在 2019 年达到 965 亿美元。
“政府计划将泰国定位为大湄公河次区域的贸易和服务枢纽，并作为通往亚洲的门户，这为物流和运输行业带来了机遇，”Frost & Sullivan 的顾问 Jeff Tan 表示。“泰国的公路运输在连接印度支那内陆国家方面发挥着关键作用。”
缅甸、柬埔寨和老挝的外国直接投资增加将支持跨境卡车运输活动，并加速泰国道路网络的发展。该国两个主要港口正在进行现代化项目，包括基本基础设施改善、新设备安装以及安全和硬件升级。此外，当前对高科技制造业的政策重点将支持航空货运服务的增长。
虽然新的领导层正在推动整体物流能力的进步，但全球不确定性，如欧元区和日本的停滞，对泰国的出口前景构成威胁，并可能使交通和物流项目偏离轨道。政府支出可能的延迟以及对物流基础设施未能进行最优投资可能会阻碍货物运输并降低泰国的生产力。
“重组供应链和物流框架以利用产业集聚将促进高效的物流管理，”Tan 说。“展望未来，制定涵盖网络覆盖、基础设施设置、人力资源和服务质量的综合战略将使物流服务提供商能够加强其在泰国物流行业的立足点。”