作为全球最大的航运公司马士基对2019年的负面看法比Hapag-Lloyd严重得多。
马士基的首席执行官Søren Skou在长滩TPL期间接受采访时说，不明白为什么有人对2019年持乐观态度，此外欧洲可能成为下一个贸易战的受害方。
▲Søren Skou接受采访时表示
这家全球最大的航运公司预计，今年集装箱业务将增长1- 3%，相比之下，其德国竞争对手Hapag-Lloyd预计2019年增长4.7％，2020年增长4.9％。
马士基的预测使得投资者其在年度报告发布当天将马士基股票推低了10％，而分析公司Clarksons Platou随后将马士基的预期描述为“令人惊讶”的谨慎。
▲Maersk CEO Søren Skou
有几个因素造成不确定
马士基首席执行官指出，今年有几个因素将带来相当大的不确定性。
“就贸易紧张局势而言，我们面临着一个完全没有解决的局面。看起来美国和中国将达成某种协议。这很好，但这仅仅意味着美国将把重点转向欧洲。”Skou表示。
他表示：“我们看到欧洲经济确实在放缓，美国也有一定程度的放缓。”他指出，油价是另一个不确定性因素。
“油价相当不稳定。它再次下跌，但是当我们收到我们的财报时，自圣诞节以来已经从50美元涨到75美元。”
竞争对手：没有理由低增长
而马士基的德国竞争对手Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen对2019年的前景更为乐观。
“我认为我们也会看到一个相当健康的旺季，因为并没有太多新运力涌入市场，如果我们看到市场增长率在3-4％左右，那应该是相当不错的一年。”Habben Jansen说。
他认为，没有理由认同马士基的增长率应仅为1%，这是马士基预期增长区间的低端。
他说：“我看不出为什么只有1%，现在我们看到中国新年后的回升，说实话看起来比去年更强一点，”Habben Jansen说。并补充说，燃料价格和租赁价格目前稳定，而与去年同期相比，进入市场的运力较少。
“所以2019年的市场形势与2018年完全不同。
