2015 年假日季提供了更多证据，表明电子商务是推动零售增长的动力引擎。
从万圣节到 1 月 4 日，整体零售销售额仅增长 3.3%，而 11 月和 12 月的进店客流下降了 6.4%；但在此期间，在线销售额增长了 13%。尽管对从黑色星期五到圣诞前夜的假日季早期估算显示整体销售额增长 7.9%，但同期电子商务销售额上升了 20%，这得益于智能手机交易激增 50%。
尽管近期增长显著，电子商务销售额仍占美国总零售收入的不到 10%。实体商店继续占据销售的大部分份额，因此零售商有充分理由专注于店内销售。毕竟，钱就在那里——目前如此。
不过趋势线显而易见：在可预见的未来，在线销售将继续增长，由移动用户和智能手机渗透率的提高所驱动。这将反过来增加零售商以零成本向客户交付更多订单的压力以及将自身成本降至最低的需求。由于高达 30% 的电子商务订单会被退回，具体比例因品类而异，在线零售商还必须找到公平的方式来应对商品退货运费的成本。
运费仍是导致在线购物车放弃的首要原因，而免费送货仍然是该领域最可靠的促成销售的手段。事实上，在线消费者对免费配送极具吸引力。幸运的是，对于零售商而言，提供免运费的网站会获得顾客的回报：顾客平均会将订单金额提高 30%。
然而，在线消费者不仅担心初始运费；88% 的人表示，免费退货运费是他们购买决策中的重要因素。幸运的是，提供客户友好型退货选择的零售商有望因其慷慨而得到回报。研究表明，
如果商店提供免费退货，41% 的购物者更有可能下在线订单；95% 的人表示，如果他们有积极的退货体验，他们会再次在该在线零售商处购物。
免费退货运费显然吸引在线消费者，但大多数零售商近年来收紧了此类优惠。大型连锁企业仍可通过包含店内免费换货和退款的政策安抚大量客户。然而，除了提醒消费者有关提供免费退货运费的项目外，零售商（尤其是规模较小或纯线上企业）能做的用来减轻自身或客户退货运费负担的事情并不多（或几乎没有）。
因此，零售商主要集中于在线交易的配送环节——特别是最后一公里，长期以来被认为是最昂贵的部分。亚马逊、沃尔玛等正在测试空中无人机，尽管障碍重重。两位 Skype 创始人正尝试一种更接地气的方案：配送机器人可将最多两袋杂货送到距离商家约两英里范围内的顾客手中，其成本仅为当前最后一公里配送替代方案的十分之一到十五分之一。如果成功，配送机器人可能帮助小型门店在与大型同行的竞争中实现局部层面的公平竞争。
随着零售业越来越依赖电子商务，个体零售商的成功在很大程度上取决于其满足消费者愿望的能力：免费配送、无忧退货，以及日益重要的移动体验。能够以经济实惠的方式实现所有这些目标的商店将赢得并留住更多客户（并在应对亚马逊日益增长的支配地位时拥有更好的生存机会）。无法满足顾客需求的商店将走向消亡。